西藏房屋拆迁，川藏铁路没在红线内可以申请拆迁吗

西藏房屋拆迁，川藏铁路没在红线内可以申请拆迁吗

一、川藏铁路没在红线内可以申请拆迁吗

对于川藏铁路未在红线内的区域是否可以申请拆迁的问题，需要从相关法律规定出发进行具体解析。总体来说，拆迁通常在规定的范围内进行，对于未在红线范围内的区域，通常不会被纳入拆迁计划。以下是详细解析：

首先，需要明确的是，《国有土地上房屋征收与补偿条例》是规范房屋征收与补偿活动的主要法律依据。该条例明确了征收的范围、程序、补偿标准等内容。

根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》第十条至第十六条的规定，房屋征收必须在明确的范围内进行，并且要经过市、县级人民政府的论证和公布。对于征收范围外的房屋，原则上是不会进行拆迁的。因此，如果川藏铁路的建设未在红线内涉及到您的房屋，那么您的房屋原则上是不会被纳入拆迁范围的。

如果您的房屋因川藏铁路的建设而受到了实际影响，比如房屋的安全性、使用功能等受到了损害，您可以根据《中华人民共和国土地管理法》和《国有土地上房屋征收与补偿条例》的相关规定，向当地政府申请征收并寻求相应的补偿。具体而言，您需要配合政府进行的土地和房屋调查，并提供相关权属证明材料。政府将根据实际情况进行评估，并可能与您签订补偿协议。

此外，《铁路安全管理条例》也对铁路线路安全保护区的划定作出了规定。如果您的房屋位于铁路线路安全保护区内，那么您的房屋可能会被纳入拆迁范围。但是，对于铁路线路安全保护区外的房屋，原则上是不会进行拆迁的。

综上所述，对于川藏铁路未在红线内的区域是否可以申请拆迁的问题，答案是通常情况下不会进行拆迁。但是，如果您的房屋因铁路建设受到了实际影响，您可以向当地政府申请征收并寻求相应的补偿。具体的申请程序和要求，建议您咨询当地政府或相关法律专业人士以获取准确的信息和指导。

二、铁路征地拆迁的红线范围是什么

法律分析：

不能。

因为低温施工对施工人员和建设设备都是考验，又加上强紫外线照射，对于人体负担极重，但是川藏铁路虽处于高原地区，但是又在北热带地区，光照充足，温差极大，夏季温度最高可达40℃左右，雨量充沛，可冬季在零下20℃，昼夜温差一般在35℃，这样的环境极易造成泥石流和滑坡。

法律依据：

《铁路安全管理条例》

第五条 从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。

铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证铁路安全。

第十四条 铁路建设工程的建设工期，应当根据工程地质条件、技术复杂程度等因素，按照国家标准、行业标准和技术规范合理确定、调整。

任何单位和个人不得违反前款规定要求铁路建设、设计、施工单位压缩建设工期。

三、铁路征地拆迁

法律分析：

津兴铁路是京津冀协同发展的重大基础设施项目之一，起于天津西站，终至北京大兴国际机场，全长100.6公里。

其中，胜芳至固安东新建线路47.17公里，位于河北省廊坊市境内。

法律依据：

《国有土地上房屋征收与补偿条例》

第八条 为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需要征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：

（一）国防和外交的需要；

（二）由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；

（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；

（四）由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；

（五）由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；

（六）法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。

第十条 房屋征收部门拟定征收补偿方案，报市、县级人民政府。

市、县级人民政府应当组织有关部门对征收补偿方案进行论证并予以公布，征求公众意见。

征求意见期限不得少于30日。

第十一条 市、县级人民政府应当将征求意见情况和根据公众意见修改的情况及时公布。

因旧城区改建需要征收房屋，多数被征收人认为征收补偿方案不符合本条例规定的，市、县级人民政府应当组织由被征收人和公众代表参加的听证会，并根据听证会情况修改方案。

第十五条 房屋征收部门应当对房屋征收范围内房屋的权属、区位、用途、建筑面积等情况组织调查登记，被征收人应当予以配合。

调查结果应当在房屋征收范围内向被征收人公布。

四、西藏铁路规划 法律问题

法律分析:

国家铁路网建设及规划示意图所示，西藏新开通了7条铁路，有4条铁路即将开工，7条铁路开始铺轨，1条铁路完成铺轨、年内将开通运营。

在20210307版示意图中，新增7条规划铁路。

包括4个高铁、城际铁路项目，1个普铁新建项目和2个即有普通电气化项目。

4个高铁、城际铁路项目为：

长沙至九江高铁，推荐方案从长赣高铁黄花机场站接出，经浏阳市、平江县、修水县、武宁县、共青城市，接入庐山站；

成都至安康高铁，线路分两段，其中成都至巴中段已纳入四川省“十四五”新建项目，巴中至安康段开始方案研究，为超长期规划；

百色至河池高铁纳入规划昆明至厦门高铁通道（在国家中长期铁路网规划中为普速铁路）；

贵阳至兴义城际铁路进入预可研阶段。

3个普通项目为：

新藏铁路和田至日喀则段纳入国家“十四五”规划纲要（草案）加快前期工作项目；

青藏铁路格拉段电气化改造工程拟“十四五”初期开工建设；

山东桃威铁路电气化改造工程拟于年内开工建设。

进藏第二条铁路通道川藏铁路拟于年内全线开工。

川藏铁路雅安至新都桥、林芝至波密已全线施工招标，拟于4月份开工，新都桥至波密计划年底前开工，拉萨到林芝段已经建成通车。

法律依据:

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。

省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。

其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。

其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

五、川藏铁路冬季能施工嘛

法律分析：

不能。

因为低温施工对施工人员和建设设备都是考验，又加上强紫外线照射，对于人体负担极重，但是川藏铁路虽处于高原地区，但是又在北热带地区，光照充足，温差极大，夏季温度最高可达40℃左右，雨量充沛，可冬季在零下20℃，昼夜温差一般在35℃，这样的环境极易造成泥石流和滑坡。

法律依据：

《铁路安全管理条例》

第五条 从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。

铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证铁路安全。

第十四条 铁路建设工程的建设工期，应当根据工程地质条件、技术复杂程度等因素，按照国家标准、行业标准和技术规范合理确定、调整。

任何单位和个人不得违反前款规定要求铁路建设、设计、施工单位压缩建设工期。

六、铁路征地拆迁 法律问题

不同地区规划不一样，拆迁范围也不一样，但一般村里都要15米以上。

大多数城市，高速公路、高速铁路两侧50米范围都是绿化带。

相关法律条文：

《铁路运输安全保护条例》

第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：

(一)城市市区，不少于8米；

(二)城市郊区居民居住区，不少于10米；

(三)村镇居民居住区，不少于12米；

(四)其他地区，不少于15米。

铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。

铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。

铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的，由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后，报县级以上地方人民政府划定。

铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩，并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施。

企业或者单位内部的专用铁路需要划定铁路线路安全保护区的，参照本条第一款的规定划定。

《铁路安全管理条例》

第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离分别为：

(一)城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；

(二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；

(三)村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；

(四)其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。

在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。

在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则，组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。

铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。

新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。

铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。

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文章来源参考：头条-西藏房屋拆迁，川藏铁路冬季能施工嘛

内容审核：赵超律师

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