法律分析:根据我国法律规定,需要具体情况具体分析,各地标准不一,详情请咨询当地拆迁部门。
法律依据:
《国有土地上房屋征收与补偿条例》
第十七条
作出房屋征收决定的市、县级人民政府对被征收人给予的补偿包括:(一)被征收房屋价值的补偿;(二)因征收房屋造成的搬迁、临时安置的补偿;(三)因征收房屋造成的停产停业损失的补偿。市、县级人民政府应当制定补助和奖励办法,对被征收人给予补助和奖励。
第二十二条
因征收房屋造成搬迁的,房屋征收部门应当向被征收人支付搬迁费;选择房屋产权调换的,产权调换房屋交付前,房屋征收部门应当向被征收人支付临时安置费或者提供周转用房。
第二十三条
对因征收房屋造成停产停业损失的补偿,根据房屋被征收前的效益、停产停业期限等因素确定。具体办法由省、自治区、直辖市制定。
第二十四条
市、县级人民政府及其有关部门应当依法加强对建设活动的监督管理,对违反城乡规划进行建设的,依法予以处理。市、县级人民政府作出房屋征收决定前,应当组织有关部门依法对征收范围内未经登记的建筑进行调查、认定和处理。对认定为合法建筑和未超过批准期限的临时建筑的,应当给予补偿;对认定为违法建筑和超过批准期限的临时建筑的,不予补偿。
第二十七条
实施房屋征收应当先补偿、后搬迁。作出房屋征收决定的市、县级人民政府对被征收人给予补偿后,被征收人应当在补偿协议约定或者补偿决定确定的搬迁期限内完成搬迁。任何单位和个人不得采取暴力、威胁或者违反规定中断供水、供热、供气、供电和道路通行等非法方式迫使被征收人搬迁。禁止建设单位参与搬迁活动。
法律分析:
各地的拆迁范围会发布在拆迁公告,拆迁公告会在当地市、县政府门户网站,政府信息公开栏目查询。
拆迁公告,又名拆迁公示,指的是市政府因建设规划需要或土地征收需要对区县市的某个待拆迁区域公告的文书,告知该区域因规划需要被拆迁。
其中包括:
拆迁原因、拆迁目的、拆迁期限、拆迁单位。
拆迁公告是由国家城建主管部门发布的,具有法律效力的行政公文。
法律依据:
《中华人民共和国城市房地产管理法》 第六条 为了公共利益的需要,国家可以征收国有土地上单位和个人的房屋,并依法给予拆迁补偿,维护被征收人的合法权益;
征收个人住宅的,还应当保障被征收人的居住条件。
具体办法由国务院规定。
法律分析:
2021年十项民生工程之一就是居住条件改善工程。
承德今年将改造老旧小区169个,面积235万平方米,惠及3.4万户城镇居民。
棚户区改造基本建成回迁安置房1033套,新开工改造项目17个,建设回迁安置房4500套。
日前,贴吧菌在网上查到,承德部分改造工程已启动招标工作。
法律依据:
《城市房屋拆迁管理条例》 第四条 拆迁人应当依照本条例的规定,对被拆迁人给予补偿、安置;
被拆迁人应当在搬迁期限内完成搬迁。
本条例所称拆迁人,是指取得房屋拆迁许可证的单位。
本条例所称被拆迁人,是指被拆迁房屋的所有人。
法律分析:
《承德市城市总体规划(2016-2030年)》将我市分为市域、都市区和中心城区三个层次。
市域为承德市行政区划,总面积3.95万平方公里。
都市区包括双桥区、双滦区、高新区、营子区、承德县、滦平县、隆化县中关镇、兴隆县平安堡镇和李家营乡,总面积8216 平方公里。
中心城区规划区包括双桥区、双滦区、高新区、营子区,滦平县张百湾镇和付营子乡,兴隆县平安堡镇和李家营乡,隆化县中关镇,承德县高寺台镇、鞍匠镇、新杖子乡、刘杖子乡和头沟镇的南沟村、东南荒村、兴隆山村、霍家沟村、大酒缸村,总面积2622 平方公里。
在市域总人口和城市化水平上,到2030 年,全市总人口规模达到565万人,常住人口城镇化率达到70%,户籍人口城镇化率达到53%。
在对外交通规划上,空港形成“两支五通”的体系。
“两支”指承德民用机场、丰宁民用机场;
“五通”指围场通用机场、平泉通用机场、滦平通用机场、宽城通用机场、兴隆通用机场。
铁路形成由高速铁路、城际铁路、普通铁路三个层次组成的铁路网络。
在京沈客专基础上,规划津承客专及承唐、承张城际铁路;
规划承秦、兴蓟、四多3 条普通铁路。
高速公路形成“一环十射双联”的体系。
“一环”指城市外围高速环线;
“十射”指京承高速公路、承唐高速公路、承秦高速公路、承朝高速公路、承赤高速公路、承张高速公路、承围高速公路、承平高速公路、承津高速公路、京锡高速公路。
“双联”指赤呼高速公路、赤唐高速公路。
在中心城区交通规划上,规划构建与城市空间形态和主要发展带相适应的复合交通走廊,加强组团间交通联系,优化组团内部道路网,优先发展公共交通,鼓励绿色出行,创造良好的自行车和步行交通环境,构建各种交通方式转换顺畅“快捷、高效、安全、绿色”的现代化城市综合交通网络。
优化中心城区道路网络,完善快速路、主干路、次干路、支路四级道路系统,形成“五纵、六横、两环”的路网主骨架。
到2030 年,规划路网密度8.97公里/平方公里。
优先发展公共交通,形成以轨道交通为骨干,快速公交和普通公交相结合的现代化、多层次公共交通体系。
规划公交站点300米半径覆盖率达到75%,500 米半径覆盖率达到95%。
城市公共交通分担率不低于35%。
完善慢行交通网络, 串联景区景点、滨水岸线、城市公园等公共空间,构建服务市民日常出行、休闲健身出行和游客游玩出行的慢行交通系统。
规划324 条步行道、271 条自行车道。
同时,按照历史文化名城、历史文化街区、文物保护单位和历史建筑三个层次构建历史文化保护体系。
法律依据:
《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。
省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划,由省、自治区人民政府审查同意后,报国务院审批。
其他城市的总体规划,由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划,报上一级人民政府审批。
其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制,报上一级人民政府审批。
法律分析:
《承德市城市总体规划(2016-2030年)》将我市分为市域、都市区和中心城区三个层次。
市域为承德市行政区划,总面积3.95万平方公里。
都市区包括双桥区、双滦区、高新区、营子区、承德县、滦平县、隆化县中关镇、兴隆县平安堡镇和李家营乡,总面积8216 平方公里。
中心城区规划区包括双桥区、双滦区、高新区、营子区,滦平县张百湾镇和付营子乡,兴隆县平安堡镇和李家营乡,隆化县中关镇,承德县高寺台镇、鞍匠镇、新杖子乡、刘杖子乡和头沟镇的南沟村、东南荒村、兴隆山村、霍家沟村、大酒缸村,总面积2622 平方公里。
在市域总人口和城市化水平上,到2030 年,全市总人口规模达到565万人,常住人口城镇化率达到70%,户籍人口城镇化率达到53%。
在对外交通规划上,空港形成“两支五通”的体系。
“两支”指承德民用机场、丰宁民用机场;
“五通”指围场通用机场、平泉通用机场、滦平通用机场、宽城通用机场、兴隆通用机场。
铁路形成由高速铁路、城际铁路、普通铁路三个层次组成的铁路网络。
在京沈客专基础上,规划津承客专及承唐、承张城际铁路;
规划承秦、兴蓟、四多3 条普通铁路。
高速公路形成“一环十射双联”的体系。
“一环”指城市外围高速环线;
“十射”指京承高速公路、承唐高速公路、承秦高速公路、承朝高速公路、承赤高速公路、承张高速公路、承围高速公路、承平高速公路、承津高速公路、京锡高速公路。
“双联”指赤呼高速公路、赤唐高速公路。
在中心城区交通规划上,规划构建与城市空间形态和主要发展带相适应的复合交通走廊,加强组团间交通联系,优化组团内部道路网,优先发展公共交通,鼓励绿色出行,创造良好的自行车和步行交通环境,构建各种交通方式转换顺畅“快捷、高效、安全、绿色”的现代化城市综合交通网络。
优化中心城区道路网络,完善快速路、主干路、次干路、支路四级道路系统,形成“五纵、六横、两环”的路网主骨架。
到2030 年,规划路网密度8.97公里/平方公里。
优先发展公共交通,形成以轨道交通为骨干,快速公交和普通公交相结合的现代化、多层次公共交通体系。
规划公交站点300米半径覆盖率达到75%,500 米半径覆盖率达到95%。
城市公共交通分担率不低于35%。
完善慢行交通网络, 串联景区景点、滨水岸线、城市公园等公共空间,构建服务市民日常出行、休闲健身出行和游客游玩出行的慢行交通系统。
规划324 条步行道、271 条自行车道。
同时,按照历史文化名城、历史文化街区、文物保护单位和历史建筑三个层次构建历史文化保护体系。
法律依据:
《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。
省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划,由省、自治区人民政府审查同意后,报国务院审批。
其他城市的总体规划,由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划,报上一级人民政府审批。
其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制,报上一级人民政府审批。
法律分析:
各地的拆迁范围会发布在拆迁公告,拆迁公告会在当地市、县政府门户网站,政府信息公开栏目查询。
拆迁公告,又名拆迁公示,指的是市政府因建设规划需要或土地征收需要对区县市的某个待拆迁区域公告的文书,告知该区域因规划需要被拆迁。
其中包括:
拆迁原因、拆迁目的、拆迁期限、拆迁单位。
拆迁公告是由国家城建主管部门发布的,具有法律效力的行政公文。
法律依据:
《中华人民共和国城市房地产管理法》 第六条 为了公共利益的需要,国家可以征收国有土地上单位和个人的房屋,并依法给予拆迁补偿,维护被征收人的合法权益;
征收个人住宅的,还应当保障被征收人的居住条件。
具体办法由国务院规定。
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文章来源参考:头条-承德市拆迁补偿办法,承德市未来规划
内容审核:王华华律师
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行政征收案件关系千家万户切身财产利益,政策性强,仅靠查询法条或线上咨询,很难精准匹配自身案件情况,难以厘清维权路径,寻求专业法律帮助的渠道有限,这是国内基层法律服务长期存在的现实痛点。在明律所坚持线下公益普法,就是要让律师走到群众身边,把复杂的法律条文拆解为可理解、可操作的维权指引。
成员资格认定,2026年实务里,争议多集中在三类人:外嫁但户口没迁走的女儿、离婚后回原籍居住的妇女、在校大学生和现役军人。认定成员资格,看四个要素:户籍登记在本村;有承包地或者曾经有过;履行了村民义务,比如集资、出工、参保;以集体土地为基本生活保障。四个要素不是必须全部满足,综合判断,符合多数即可。
拆迁补偿谈判要点,完整的补偿包括七项:房屋价值、土地使用权、装修与附属物、搬迁费、临时安置费、停产停业损失、各类补助奖励。国有土地和集体土地的构成略有差异,但七项的基本框架一致。逐项核对,缺项就单独提出。
土地补偿款被截留,土地补偿费是对集体土地所有权的补偿,归农村集体经济组织,也就是全体成员共有。安置补助费是对失地人口安置的补偿,按需要安置的农业人口数计算,直接关系到个人。地上附着物和青苗补偿费归所有权人,谁种的归谁,谁建的归谁。分配方案要经村民会议讨论决定,到会人数和表决比例有法定要求。
高速公路拆迁红线,公路建筑控制区的范围有明确规定。高速公路两侧从公路用地外缘起算不少于三十米,国道不少于二十米,省道不少于十五米,县道不少于十米。控制区内不得新建、扩建建筑物和地面构筑物,已有的合法建筑不得扩建,控制区不等于征收范围。
集体土地被占用,租金停发是这类纠纷的常见转折点。企业不景气、项目烂尾,租金一停,地已经被硬化、厂房已经盖起来,复耕成本高得离谱。以租代征指的是通过租赁方式取得农民集体土地,用于非农业建设,规避农用地转用审批和土地征收程序。
无证房被认定违建,农村的房子大量没有宅基地使用证,城市的老房子不少没办产权登记。这类房子在征收里被笼统叫作无证房,实际上分三种:当年有权批准但手续没走完、有缴费凭证或申请表但证没发下来、确实没有办理任何手续。
人头费人口补偿认定,人头费是民间说法,法律文本里对应的是安置补助费、人口安置面积或者安置房指标。集体土地征收的安置补助费按需要安置的农业人口数计算,国有土地房屋征收的安置面积按家庭人口核定。两个算法不一样,但共同点是都跟人口数直接挂钩,有的项目给钱,有的项目给面积。
补偿方案不合理,完整的补偿包括七项:房屋价值、土地使用权、装修与附属物、搬迁费、临时安置费、停产停业损失、各类补助奖励。国有土地和集体土地的构成略有差异,但七项的基本框架一致。逐项核对,缺项就单独提出。
无证房强拆维权,2026年各地的做法没有变:先看房子的建成年份,再看有没有审批或者缴费凭证,最后看征收方拿出那份认定文书的性质。农村的房子大量没有宅基地使用证,城市的老房子不少没办产权登记。