高铁聊城站拆迁,山西省十四五铁路规划

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吴琨律师

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法学功底扎实,擅长办理政企纠纷、企业拆迁、关停腾退、自然资源及规划纠纷,对行政诉讼拥有一定的执业经验。执业之初即开始接触各类行政诉讼案件,办案过程中更是积累了一定的实践经验。擅长以诉讼与非诉相结合的方式为企业与个人客户提供专业的行政法律服务,把“以个案推进法制进步”作为执业理念。

高铁聊城站拆迁,山西省十四五铁路规划

一、山西省十四五铁路规划

法律分析:截止2021年4月,山西仅新开通了大西高铁(原平-西安段)和郑太高铁两条线路,在建或准在建集大原高铁、雄忻高铁两个项目。根据近日出炉的山西145规划,未来5年,山西将新开工3个高铁项目,包括太原枢纽客运东环线阳曲西站到太原南站新建工程、太原-绥德高铁和长治-邯郸-聊城高铁。此外还将推进韩城-河津-侯马-晋城城际铁路、运城-三门峡高铁等项目前期工作,开展大同-雄安、呼和浩特-朔州高铁前期研究。

法律依据:《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划,由省、自治区人民政府审查同意后,报国务院审批。其他城市的总体规划,由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划,报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制,报上一级人民政府审批。

二、山西省十四五规划

法律分析:

建设成都重庆至上海沿江高铁、上海经宁波至合浦沿海高铁、京沪高铁辅助通道天津至新沂段和北京经雄安新区至商丘、西安至重庆、长沙至赣州、包头至银川等高铁。

建设西部陆海新通道黄桶至百色、黔桂增建二线铁路和瑞金至梅州、中卫经平凉至庆阳、柳州至广州铁路,推进玉溪至磨憨、大理至瑞丽等与周边互联互通铁路建设。

提升铁路集装箱运输能力,推进中欧班列运输通道和口岸扩能改造,建设大型工矿企业、物流园区和重点港口铁路专用线,全面实现长江干线主要港口铁路进港。

法律依据:

《中华人民共和国铁路法》 第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作,对国家铁路实行高 度集中、统一指挥的运输管理体制,对地方铁路、专用铁路和铁路专用线 进行指导、协调、监督和帮助。

国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。

审核通过

三、山西省十四五铁路规划?

律师分析:

截止2021年4月,山西仅新开通了大西高铁(原平-西安段)和郑太高铁两条线路,在建或准在建集大原高铁、雄忻高铁两个项目。

根据近日出炉的山西145规划,未来5年,山西将新开工3个高铁项目,包括太原枢纽客运东环线阳曲西站到太原南站新建工程、太原-绥德高铁和长治-邯郸-聊城高铁。

此外还将推进韩城-河津-侯马-晋城城际铁路、运城-三门峡高铁等项目前期工作,开展大同-雄安、呼和浩特-朔州高铁前期研究。

【法律依据】:

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。

省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划,由省、自治区人民政府审查同意后,报国务院审批。

其他城市的总体规划,由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划,报上一级人民政府审批。

其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制,报上一级人民政府审批。

四、山西规划7条高铁

法律分析:

截止2021年4月,山西仅新开通了大西高铁(原平-西安段)和郑太高铁两条线路,在建或准在建集大原高铁、雄忻高铁两个项目。

未来5年,山西将新开工3个高铁项目,包括太原枢纽客运东环线阳曲西站到太原南站新建工程、太原-绥德高铁和长治-邯郸-聊城高铁。

此外还将推进韩城-河津-侯马-晋城城际铁路、运城-三门峡高铁等项目前期工作,开展大同-雄安、呼和浩特-朔州高铁前期研究。

法律依据:

《中华人民共和国城乡规划法》 第三条 城市和镇应当依照本法制定城市规划和镇规划。

城市、镇规划区内的建设活动应当符合规划要求。

县级以上地方人民政府根据本地农村经济社会发展水平,按照因地制宜、切实可行的原则,确定应当制定乡规划、村庄规划的区域。

在确定区域内的乡、村庄,应当依照本法制定规划,规划区内的乡、村庄建设应当符合规划要求。

县级以上地方人民政府鼓励、指导前款规定以外的区域的乡、村庄制定和实施乡规划、村庄规划。

五、国家十四五铁路规划

法律分析:

建设成都重庆至上海沿江高铁、上海经宁波至合浦沿海高铁、京沪高铁辅助通道天津至新沂段和北京经雄安新区至商丘、西安至重庆、长沙至赣州、包头至银川等高铁。

建设西部陆海新通道黄桶至百色、黔桂增建二线铁路和瑞金至梅州、中卫经平凉至庆阳、柳州至广州铁路,推进玉溪至磨憨、大理至瑞丽等与周边互联互通铁路建设。

提升铁路集装箱运输能力,推进中欧班列运输通道和口岸扩能改造,建设大型工矿企业、物流园区和重点港口铁路专用线,全面实现长江干线主要港口铁路进港。

法律依据:

《中华人民共和国铁路法》 第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作,对国家铁路实行高 度集中、统一指挥的运输管理体制,对地方铁路、专用铁路和铁路专用线 进行指导、协调、监督和帮助。

国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。

审核通过

六、山西高铁规划

法律分析:

《山西省“十四五”14个战略性新兴产业规划》立足重大战略,坚持分类施策,聚焦14大战略性新兴产业,全力打造支撑高质量转型发展的4大支柱型产业、5大支撑型产业、5大潜力型产业。

提出做强做大 信息技术应用创新、半导体、大数据、碳基新材料等4类支柱型新兴产业。

信创产业着力打造计算机制造基地,率先布局信创产业基地和信创应用示范区。

半导体产业完善材料-设备-芯片设计、制造、封测-应用全产业链条,打造国家级半导体材料基地。

大数据产业加强5G基站、大数据中心、基于区块链的数据平台等信息基础设施建设,布局数字基础设施建设先行区和数据要素高效流通先行区。

碳基新材料产业重点突破超级电容、三代碳纤维、人造金刚石、石墨烯关键技术,建设国家级碳基新材料研发制造基地。

法律依据:

《山西省“十四五”14个战略性新兴产业规划》 五、主要任务

按照“六新”要求,聚焦14个战略性新兴产业,谋划和推动一批变革性、牵引性、标志性产业发展举措,通过实施8大工程,25项任务,突出战略性新兴产业在全省工业发展大格局中的重要地位,确保“十四五”时期实现转型出雏型的重要阶段性战略目标。

(一)创新驱动引领工程

 “十四五”时期,深入实施“111”创新工程,大力整合相关战略科技力量,以补短板、建优势、强能力为方向,加强应用基础研究、注重原始创新,加快创新平台建设,促进创新成果转化,大幅提升创新投入与创新产出水平,探索新型举国体制“山西实践”,提升关键核心技术攻关“山西能力”。

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文章来源参考:头条-高铁聊城站拆迁,国家十四五铁路规划

内容审核:吴琨律师

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