宿迁高铁东站拆迁吗，宿迁有地铁吗

宿迁高铁东站拆迁吗，宿迁有地铁吗

一、宿迁有地铁吗

法律分析：没有。宿迁市轨道交通正处于规划中，轨道类型为轻轨系统和地铁系统。

法律依据：宿迁市政府办公室《2021年宿迁市推进交通强国江苏方案建设工作要点实施方案》

二、工作目标 （一）总体发展目标 到2021年末，轨道交通建设实现新突破，枢纽产业加快集聚，“四好农村路”持续高质量发展，行业安全管理水平和能力不断提升，综合交通执法改革取得新进展，法治工作机制更加健全，内河集装箱运输量进一步增加，航道服务品质和航运装备技术水平进一步提高。培树一批具有宿迁特色的示范典型，为交通强省建设贡献宿迁力量。 （二）分项具体发展目标 2021年，开工建设合新铁路，加快建设连徐淮宿金三角枢纽板块，建成徐宿淮盐铁路泗阳站综合客运枢纽，开工建设宿迁港中心港区中心作业区三期码头工程；完成农村公路提档升级工程130公里，改建农桥10座，实施农村公路安全生命防护工程400公里；加快推进农村公路管理养护体制改革，提请市政府出台《宿迁市农村公路管理养护体制改革实施意见》；强化安全生产基础建设，健全完善安全生产治理体系，有效防范化解各类安全风险，坚决遏制重特大事故，实现道路运输事故起数、死亡人数下降率不低于全省平均水平，水上交通、港口、公路水运工程建设等领域事故起数和死亡人数零增长。深化交通运输综合执法改革，对市交通综合执法支队部分内设科室进行优化调整，厘清道路执法大队职责分工、执法职能和人员配置，补足交通执法盲区，实现执法全覆盖，理顺全市交通执法机制，统筹组织全市交通执法力量联勤联动，全面加强对交通执法重点领域的监管，实现全市交通执法“一盘棋”。续建宿连航道（京杭运河至盐河段）整治工程一期航道工程，开工建设运河宿迁港铁路专用线，内河集装箱吞吐量突破12万TEU。提升航运装备技术水平，推进运输船舶向环保高效转型，力争开工建设京杭运河绿色现代航运综合整治工程。

三、重点任务 1、推动重点设施建设。全力配合国铁集团、省交通厅（铁路办）等推进合宿新铁路前期工作，确保2021年底开工建设。预期成效：轨道交通网络进一步完善，对外综合立体通道进一步完善，综合交通服务能力进一步提升。

二、宿迁宿城区近期拆迁规划

法律分析：

淮安没有在运行的地铁。

淮安地铁规划如下：

1号线串联淮阴组团、淮海广场商业中心、运南组团、市行政文化中心和淮安高铁东站。

2号线串联中心组团、淮海广场商业中心、水渡口商务金融中心、开发区组团、生态文旅组团和淮安组团。

3号线串联淮阴组团、水渡口商务金融中心、市级行政文化中心、生态文旅组团和淮安组团。

4号线串联淮安站、水渡口商业商务中心、奥体中心和淮安组团。

5号线串联淮阴组团、开发区组团、淮安组团。

两条市域轨道线路分别为S1线（含支线）、S2线（含支线），线路总规模120.4公里。

S1线联系主城区与洪泽组团和白马湖旅游度假区，S2线联系主城区与涟水城区和淮安涟水机场。

法律依据：

国务院办公厅 《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。

地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。

引导轻轨有序发展，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。

拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。

以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。

三、宿迁目前有地铁吗？

法律分析：

没有。

宿迁市轨道交通正处于规划中，轨道类型为轻轨系统和地铁系统。

法律依据：

宿迁市政府办公室《2021年宿迁市推进交通强国江苏方案建设工作要点实施方案》

二、工作目标 （一）总体发展目标

到2021年末，轨道交通建设实现新突破，枢纽产业加快集聚，“四好农村路”持续高质量发展，行业安全管理水平和能力不断提升，综合交通执法改革取得新进展，法治工作机制更加健全，内河集装箱运输量进一步增加，航道服务品质和航运装备技术水平进一步提高。

培树一批具有宿迁特色的示范典型，为交通强省建设贡献宿迁力量。

（二）分项具体发展目标

2021年，开工建设合新铁路，加快建设连徐淮宿金三角枢纽板块，建成徐宿淮盐铁路泗阳站综合客运枢纽，开工建设宿迁港中心港区中心作业区三期码头工程；

完成农村公路提档升级工程130公里，改建农桥10座，实施农村公路安全生命防护工程400公里；

加快推进农村公路管理养护体制改革，提请市政府出台《宿迁市农村公路管理养护体制改革实施意见》；

强化安全生产基础建设，健全完善安全生产治理体系，有效防范化解各类安全风险，坚决遏制重特大事故，实现道路运输事故起数、死亡人数下降率不低于全省平均水平，水上交通、港口、公路水运工程建设等领域事故起数和死亡人数零增长。

深化交通运输综合执法改革，对市交通综合执法支队部分内设科室进行优化调整，厘清道路执法大队职责分工、执法职能和人员配置，补足交通执法盲区，实现执法全覆盖，理顺全市交通执法机制，统筹组织全市交通执法力量联勤联动，全面加强对交通执法重点领域的监管，实现全市交通执法“一盘棋”。

续建宿连航道（京杭运河至盐河段）整治工程一期航道工程，开工建设运河宿迁港铁路专用线，内河集装箱吞吐量突破12万TEU。

提升航运装备技术水平，推进运输船舶向环保高效转型，力争开工建设京杭运河绿色现代航运综合整治工程。

三、重点任务

1、推动重点设施建设。

全力配合国铁集团、省交通厅（铁路办）等推进合宿新铁路前期工作，确保2021年底开工建设。

预期成效：

轨道交通网络进一步完善，对外综合立体通道进一步完善，综合交通服务能力进一步提升。

四、宿迁有地铁吗 ？

法律分析：

没有。

宿迁市轨道交通正处于规划中，轨道类型为轻轨系统和地铁系统。

法律依据：

宿迁市政府办公室《2021年宿迁市推进交通强国江苏方案建设工作要点实施方案》

二、工作目标 （一）总体发展目标

到2021年末，轨道交通建设实现新突破，枢纽产业加快集聚，“四好农村路”持续高质量发展，行业安全管理水平和能力不断提升，综合交通执法改革取得新进展，法治工作机制更加健全，内河集装箱运输量进一步增加，航道服务品质和航运装备技术水平进一步提高。

培树一批具有宿迁特色的示范典型，为交通强省建设贡献宿迁力量。

（二）分项具体发展目标

2021年，开工建设合新铁路，加快建设连徐淮宿金三角枢纽板块，建成徐宿淮盐铁路泗阳站综合客运枢纽，开工建设宿迁港中心港区中心作业区三期码头工程；

完成农村公路提档升级工程130公里，改建农桥10座，实施农村公路安全生命防护工程400公里；

加快推进农村公路管理养护体制改革，提请市政府出台《宿迁市农村公路管理养护体制改革实施意见》；

强化安全生产基础建设，健全完善安全生产治理体系，有效防范化解各类安全风险，坚决遏制重特大事故，实现道路运输事故起数、死亡人数下降率不低于全省平均水平，水上交通、港口、公路水运工程建设等领域事故起数和死亡人数零增长。

深化交通运输综合执法改革，对市交通综合执法支队部分内设科室进行优化调整，厘清道路执法大队职责分工、执法职能和人员配置，补足交通执法盲区，实现执法全覆盖，理顺全市交通执法机制，统筹组织全市交通执法力量联勤联动，全面加强对交通执法重点领域的监管，实现全市交通执法“一盘棋”。

续建宿连航道（京杭运河至盐河段）整治工程一期航道工程，开工建设运河宿迁港铁路专用线，内河集装箱吞吐量突破12万TEU。

提升航运装备技术水平，推进运输船舶向环保高效转型，力争开工建设京杭运河绿色现代航运综合整治工程。

三、重点任务

1、推动重点设施建设。

全力配合国铁集团、省交通厅（铁路办）等推进合宿新铁路前期工作，确保2021年底开工建设。

预期成效：

轨道交通网络进一步完善，对外综合立体通道进一步完善，综合交通服务能力进一步提升。

五、淮安有地铁吗

法律分析：

淮安没有在运行的地铁。

淮安地铁规划如下：

1号线串联淮阴组团、淮海广场商业中心、运南组团、市行政文化中心和淮安高铁东站。

2号线串联中心组团、淮海广场商业中心、水渡口商务金融中心、开发区组团、生态文旅组团和淮安组团。

3号线串联淮阴组团、水渡口商务金融中心、市级行政文化中心、生态文旅组团和淮安组团。

4号线串联淮安站、水渡口商业商务中心、奥体中心和淮安组团。

5号线串联淮阴组团、开发区组团、淮安组团。

两条市域轨道线路分别为S1线（含支线）、S2线（含支线），线路总规模120.4公里。

S1线联系主城区与洪泽组团和白马湖旅游度假区，S2线联系主城区与涟水城区和淮安涟水机场。

法律依据：

国务院办公厅 《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。

地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。

引导轻轨有序发展，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。

拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。

以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。

六、宿迁拆迁规划

法律分析：

宿迁宿城区中心城市范围内（东至张家港大道，南至北京路，西至通湖大道，北至大运河；

高铁商务区以及湖滨新区核心区）要基本完成约460万平方米的棚户区改造。

法律依据：

《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第八条 为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需要征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：

（一）国防和外交的需要；

（二）由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；

（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；

（四）由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；

（五）由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；

（六）法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。

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文章来源参考：头条-宿迁高铁东站拆迁吗，淮安有地铁吗

内容审核：李佳欣律师

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