绵阳修高铁拆迁，18分钟直达成都！首条350高铁定了，绵阳南翼三台将迎来大发展 时速350 110公里 18分钟！

绵阳修高铁拆迁，18分钟直达成都！首条350高铁定了，绵阳南翼三台将迎来大发展 时速350 110公里 18分钟！

一、18分钟直达成都！首条350高铁定了，绵阳南翼三台将迎来大发展 时速350 110公里 18分钟！

令人激动!

不敢相信!

绵阳首条时速350高铁，首次曝光!

只要18分钟绵阳三台县将直接飙拢成都!

三台将无缝对接中国新一线城市成都!

时速350

8月15日从成都传来消息，成都市对铁路国土空间规划编制进行招标，首次报光绵阳境内首条标准350时速高铁。

根据四川省公共资源交易网显示，

1 项目地点:成都市

2.2 项目规模:为高效推进成都市铁路国土空间控制规划编制工作，切实做好铁路基础设施与国土空间规划的有效衔接，以《中长期铁路网规划》、《成都铁路枢纽规划(2016-2030年)等相关上位规划为依据，结合成都市铁路规划研究情况，拟将成都市内在建、规划等13条铁路约952km 纳入成都市国土空间规划。

2.3 招标范围:

编制6条铁路(市域内长约430km)建设方案研究报告。包括:成都至三台城际铁路(成都市域段)、成都至格尔木铁路(成都市域段)、西成高铁二通道铁路(成都市域段)、崇州至新津至天府铁路、成都货车外绕线、新成昆高速铁路(成都市域段)。

6条铁路建设方案研究达到预可研深度。建设方案应在充分收集区域经济社会、交通运输、铁路发展现状及规划等相关资料基础上，统筹协调项目与用地、城镇、生态环境的空间关系提出线路方案。研究内容主要包括项目背景、经济与运量、功能定位、建设必要性、影响因素、线路建设方案、主要技术标准选择、运输组织、建设工期和投资匡算等。\n\n\n110公里

根据该政府招标信息内容，成都至三台城际铁路赫然在列，该铁路成都市范围内公里为80公里，设计时速为350。

成都至三台城际铁路规划起于成都东站，经青白江、金堂、中江，止于三台县。该项目在三台境内约30公里，三台估算投资50亿元。\n\n\n 这条高铁还有一个争议点，就是相关部门准备将这条铁路延伸至巴中，相关单位汇报争取将成都至三台至巴中铁路纳入国家“十四五”规划、成渝地区双城经济圈多层次轨道交通体系规划。

走向为成都——金堂——中江——三台——盐亭——富驿——南部——巴中!

串联成都，绵阳，南充，巴中四个城市。

实际上就是沿着著名的老唐巴公路走!老唐巴公路在计划经济年代，可谓风光了三十几年。

这条线路上的金堂、中江、三台、盐亭、南部交流十分密切，在以前，金堂、中江的桔子，三台的造纸，盐亭的丝绸、神鸟电扇，南部的氮肥，对沿途老百姓的经济拉动很大。\n\n\n18分钟!

令人激动的是，如果这条高铁按照350的速度拉满开行，三台到成都将只用18分钟!!!

18分钟，100万三台人将直达成都东站!

18分钟，三台人直达成都逛太古里春熙路环球中心，

18分钟，三台人直达成都看熊猫成都街头走一走。

万亿级GDP是中国新一线城市成都将通过这条18分钟的高铁，连接绵阳南翼城市三台。

资金技术信息人员，可以预见将涌入三台带动三台高速发展。

成都人休闲在三台，投资在三台，创业在三台也指日可待触手可及。

18分钟到成都，三台在某种意义上已经成为成都的一个市属区，直接接受成都辐射。

祝福三台，

祝福绵阳!

二、九绵高速何时通车

法律分析：

盐通高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分，是补齐纵贯中国东部的沿海铁路大通道最后一段的关键工程。

盐通高铁建成后，将成为首条全线位于苏北地区的时速350公里高铁，通过联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，使苏北地区高铁初步成网，大丰、东台两地将结束不通动车的历史。

同时海安、如皋也将由只停靠既有线提速动车提升至停靠设计时速350公里的高铁动车，苏中、苏北广大地区与上海的时空距离将大大压缩，对促进长三角一体化发展，助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展具有重要意义。

法律依据：

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。

省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。

其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。

其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

三、四川高铁规划

法律分析：

一、内自泸城际铁路

内江北站——内江三元站——白马西站——自贡东站——富顺站——泸县站——泸州站

二、隆黄铁路

隆昌站——泸州站——纳溪站——叙永站——毕节站——织金站——黄桶站

三、成兰铁路

三星堆站——什邡西站——绵竹南站——绵阳西站——高川站——茂县站——龙塘站——太平站——镇江关站——松潘站——川主寺站——黄胜关站——大录站——九寨沟站——多尔站——腊子口站

四、成昆复线

成都站——峨眉站——米易站——攀枝花站——广通站——昆明站

五、成自宜高铁

成都东站——成都天府站——天府机场站——资阳西站——资中西站——威远站——自贡东站——邓关站——大观站——临港站——宜宾东站

六、汉巴南铁路

南充北站——睦坝站——仪陇站——马鞍站——恩阳站——巴中东站

七、成达万高铁

天府站——天府机场站——资阳西站——乐至站——遂宁站——蓬溪南站——南充北站——营山西站——渠县北站——达州南站——开江南站——岳溪站——万州北站

八、渝昆高铁

重庆西站——永川南站——江津北站——泸州站——宜宾站——昭通站——毕节站——六盘水站——昆明南站

九、成渝中线高铁

成都站——十陵南站——东部新城站——乐至站——安岳站——大足石刻站——铜梁站——科学城站——重庆北站

十、雅眉乐自城际铁路

雅安站——洪雅站——夹江站——峨眉山站——乐山站——井研站——长山站——荣县站——自贡西站——自贡东站

十一、西渝高铁

安康西站——岚皋站——城口站——樊哙站——宣汉南站——达州南站——大竹站——广安东站——合川东站——北碚南站——重庆西站

法律依据：

《中华人民共和国铁路法》

第十条 铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车正点到达。

第十一条 铁路运输合同是明确铁路运输企业与旅客、托运人之间权利义务关系的协议。

旅客车票、行李票、包裹票和货物运单是合同或者合同的组成部分。

第十二条 铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、车次乘车，并到达目的站。

因铁路运输企业的责任造成旅客不能按车票载明的日期、车次乘车的，铁路运输企业应当按照旅客的要求，退还全部票款或者安排改乘到达相同目的站的其他列车。

第十三条 铁路运输企业应当采取有效措施做好旅客运输服务工作，做到文明礼貌、热情周到，保持车站和车厢内的清洁卫生，提供饮用开水，做好列车上的饮食供应工作。

铁路运输企业应当采取措施，防止对铁路沿线环境的污染。

第十四条 旅客乘车应当持有效车票。

对无票乘车或者持失效车票乘车的，应当补收票款，并按照规定加收票款；

拒不交付的，铁路运输企业可以责令下车。

四、九绵高速何时通车

法律分析：

2020年12月30日，由四川交投川高绵九公司负责建设的G8513线九寨沟(川甘界)至绵阳段公路天池隧道至张家坪枢纽互通段顺利完成交工验收，其中青莲互通至张家坪枢纽互通已具备通车条件，计划于2021年1月1日0时实现试通车。

法律依据：

《中华人民共和国城乡规划法》 第三条 城市和镇应当依照本法制定城市规划和镇规划。

城市、镇规划区内的建设活动应当符合规划要求。

县级以上地方人民政府根据本地农村经济社会发展水平，按照因地制宜、切实可行的原则，确定应当制定乡规划、村庄规划的区域。

在确定区域内的乡、村庄，应当依照本法制定规划，规划区内的乡、村庄建设应当符合规划要求。

县级以上地方人民政府鼓励、指导前款规定以外的区域的乡、村庄制定和实施乡规划、村庄规划。

五、青盐高铁350规划了吗

法律分析：

盐通高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分，是补齐纵贯中国东部的沿海铁路大通道最后一段的关键工程。

盐通高铁建成后，将成为首条全线位于苏北地区的时速350公里高铁，通过联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，使苏北地区高铁初步成网，大丰、东台两地将结束不通动车的历史。

同时海安、如皋也将由只停靠既有线提速动车提升至停靠设计时速350公里的高铁动车，苏中、苏北广大地区与上海的时空距离将大大压缩，对促进长三角一体化发展，助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展具有重要意义。

法律依据：

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。

省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。

其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。

其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

六、成三巴高铁规划

九绵高速例如青莲互通至太平2021年12月17日通车。

这也是九绵高速既青莲收费站之后，开通的第二个收费站。

至此，九绵高速累计实现通车23公里。

此次开通的太平收费站位于江油市太平镇读书台村，距离江油城区西郊约5公里，是江油市高速出入口的关键节点，收费车道设置为4进8出。

收费站开通后，江油至绵阳的路程将由原来的1小时缩短至30分钟，为方便沿线人民群众出行及推动地方经济发展起到积极作用。

目前，九绵高速建设正加速推进中，其中平武段32公里预计于今年12月底前建成，力争2024年实现九绵高速全线通车。

法律依据《中华人民共和国道路运输条例》第四十九条 申请从事国际道路运输的，应当向省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请并提交符合本条例第四十八条规定条件的相关材料。

省、自治区、直辖市道路运输管理机构应当自受理申请之日起20日内审查完毕，作出批准或者不予批准的决定。

予以批准的，应当向国务院交通主管部门备案；

不予批准的，应当向当事人说明理由。

国际道路运输经营者应当持批准文件依法向有关部门办理相关手续。

第四十七条 国务院交通主管部门应当及时向社会公布中国政府与有关国家政府签署的双边或者多边道路运输协定确定的国际道路运输线路。

《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。

高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；

但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

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文章来源参考：头条-绵阳修高铁拆迁，青盐高铁350规划了吗

内容审核：刘晓蕾律师

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