主要执业领域为征地拆迁案件,法学理论功底扎实,专业能力突出,参与办理北京、天津、河南、山东、重庆、江苏、浙江、湖北等地征地拆迁案件百余件。
高铁拆迁的补偿范围并不是单一由距离来确定的,而是与多个因素有关,其中最重要的是铁路线路安全保护区的范围。根据《铁路安全管理条例》第二十七条的规定,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区,其范围从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米;城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。这是确定高铁拆迁范围的重要依据。
1. 拆迁范围与铁路类型及地区有关:
在城市市区,高速铁路的安全保护区范围为10米,其他铁路为8米。
在城市郊区居民居住区,高速铁路的安全保护区范围为12米,其他铁路为10米。
在村镇居民居住区,高速铁路的安全保护区范围为15米,其他铁路为12米。
在其他地区,高速铁路的安全保护区范围为20米,其他铁路为15米。
2. 拆迁范围的灵活性:
前款规定的距离不能满足铁路运输安全保护需要的,由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案,铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府可以依照法定程序划定更宽的安全保护区范围。
铁路线路安全保护区的具体范围,也可能由铁路管理机构提出方案,县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则进行划定。
3. 拆迁补偿的公告与协商:
根据《中华人民共和国土地管理法》第四十七条的规定,县级以上地方人民政府在拟申请征收土地时,应当开展拟征收土地现状调查和社会稳定风险评估,并将征收范围、土地现状、征收目的、补偿标准、安置方式和社会保障等在拟征收土地所在的乡(镇)和村、村民小组范围内公告至少三十日,听取被征地的农村集体经济组织及其成员、村民委员会和其他利害关系人的意见。
多数被征地的农村集体经济组织成员认为征地补偿安置方案不符合法律、法规规定的,县级以上地方人民政府应当组织召开听证会,并根据法律、法规的规定和听证会情况修改方案。
高铁拆迁的补偿范围并不是简单由多少米来确定,而是根据铁路类型、所在地区以及铁路运输安全保护的需要来综合确定的。同时,拆迁补偿方案需要经过严格的公告与协商程序,确保被征地人的合法权益得到保障。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离分别为:(一)城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米;(二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;(三)村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;(四)其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的,由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案,铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的,由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的,由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则,组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的,由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围,应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内,由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界,绘制铁路线路安全保护区平面图,并根据平面图设立标桩。
《中华人民共和国土地管理法》第四十七条国家征收土地的,依照法定程序批准后,由县级以上地方人民政府予以公告并组织实施。县级以上地方人民政府拟申请征收土地的,应当开展拟征收土地现状调查和社会稳定风险评估,并将征收范围、土地现状、征收目的、补偿标准、安置方式和社会保障等在拟征收土地所在的乡(镇)和村、村民小组范围内公告至少三十日,听取被征地的农村集体经济组织及其成员、村民委员会和其他利害关系人的意见。多数被征地的农村集体经济组织成员认为征地补偿安置方案不符合法律、法规规定的,县级以上地方人民政府应当组织召开听证会,并根据法律、法规的规定和听证会情况修改方案。拟征收土地的所有权人、使用权人应当在公告规定期限内,持不动产权属证明材料办理补偿登记。县级以上地方人民政府应当组织有关部门测算并落实有关费用,保证足额到位,与拟征收土地的所有权人、使用权人就补偿、安置等签订协议;个别确实难以达成协议的,应当在申请征收土地时如实说明。相关前期工作完成后,县级以上地方人民政府方可申请征收土地。
本案为一起承包地征收补偿费用分配纠纷案件,柳某某上诉请求:
1、撤销一审判决,将本案发回重审或改判驳回被上诉人一审诉讼请求;
2、由被上诉人承担本案的诉讼费用。4、徐某某对《果园联营合同》项下土地不享有“物权法”意义上的用益物权和使用权,不能直接向土地征收方主张征地补偿,徐某某直接主张征地补偿缺乏法律根据,本案高铁办的临时占地补偿显然是支付给土地使用权人也就是柳某某的,徐某某的权利不能通过直接要求临时占地补偿或分配占地补偿方式取得,其主张权利的依据应当是《果园联营合同》以及合同法的相关规定。驳回上诉,维持原判,二审案件受理费3251.00元,由上诉人鸡西市林业局柳某某负担。
王某某、鸡西市滴道区滴道河乡新民村村民委员会承包地征收补偿费用分配纠纷民事一审民事判决书本案为一起承包地征收补偿费用分配纠纷案件,原告王某某向本院提出的诉讼请求:
诉讼请求:
1.请依法判决被告给付原告承包地位于新民村兴开岭3亩地中的300平方米征地(影响地)补偿款12900.00元;
2.被告承担本案的诉讼费。2019年修高铁征用兴开岭第一块地3亩中的300平方米为影响地,该地补偿款12900.00元已经打到被告的账户里,被告拒绝给付原告,原告诉至法院请依法支持其诉讼请求。案件受理费61.00元,由原告王某某负担,驳回原告王某某的诉讼请求。
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内容来源参考:法律头条-高铁多少米范围内要拆迁,建高铁拆迁范围一般是两边多少米
内容审核:高志鹏律师
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