谢瑞青律师
现为北京在明律师事务所合伙人、首席团队督导律师，第十二届北京市律师协会城市更新与征收拆迁法律专业委员会副秘书长。 自2013年初加入在明律所以来，已专注深耕于行政诉讼、征地拆迁领域超过十二年，其带领的团队业务足迹遍及全国三十余个省、直辖市和自治区，累计主办各类征收拆迁案件千余件，在长期实践中形成了严谨的工作态度与丰富的实战经验，尤其以“逻辑清晰、条理分明、有理有据、收放自如”的庭审和谈判风格赢得认可。
铁路征地拆迁范围能减少吗,铁路建设拆迁补偿
一、铁路征地拆迁范围能减少吗
关于铁路线路安全保护区的具体界定范围，铁路相关管理机构将本着确保铁路运输安全以及节约用地之原则，编制出详细的规划方案。
而县级及以上级别地方人民政府则需按照该规定，进行实地划定工作。
若铁路用地能够完全满足上述要求，则可由铁路管理机构在所拥有的铁路用地范围内，明确划分铁路线路安全保护区的界限。
当铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或水利工程管理和保护范围出现重叠情况时，铁路管理机构须同公路管理机构以及水行政主管部门进行协商讨论，最后以书面形式上报县级以上地方人民政府进行最终确定。
铁路运输企业有义务在铁路线路安全保护区边缘地带设立明显的标志性标桩，同时视实际需求，增设围墙、栅栏等防护设施。
《铁路运输安全保护条例》第十条
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区，不少于8米;
（二）城市郊区，不少于10米
（三）村镇居民居住区，不少于米;
（四）其他地区，不少于15米。
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文章来源参考：头条-2021年修铁路拆迁赔偿标准，铁路征地拆迁管理办法内容审核：谢瑞青律师
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