南阳拆迁补偿标准2019，南阳高铁片区2021年怎么建设

南阳拆迁补偿标准2019，南阳高铁片区2021年怎么建设

一、南阳高铁片区2021年怎么建设

作为未来我市新城区的重要组成部分，高铁片区东至郑万高铁正线，南至312国道，西至兰南高速，北至李高路，是展现南阳城市形象的重要窗口。起步区七条道路和高速引线项目自去年11月底施工启动以来，紧扣2019年4月1日前联调联试，水、电、气等城市配套功能建设完成和2019年8月30日前，核心区1平方公里内，道路、站前广场等基础设施建设完成两个时间节点，现高铁片区建设工作正稳步推进中。

共分5个功能区，起步区建设先行一步

高铁片区位于南阳城区东部，是展现我市城市形象重要窗口，共分启动区、科创片区、会展片区、文旅片区、物流片区共5个功能区。先期建设的起步区占地约1600亩，是承接高铁客流核心地区，建设内容包括光武路、迎宾路、团结路、站前大道、B3路、B10路、幸福大道七条道路，地下综合管廊、站前综合广场、日月湖以及连接兰南高速、高铁站和市区的快速通道等六部分。宛城区为项目建设主体单位。

自去年7月19日，市高铁片区及高铁连线规划建设工作专题会召开后，宛城区迅速成立南阳新城高铁片区建设指挥部，以高起点谋划、设计，高标准完成起步区的建设和配套工作。目前土地征收工作进展顺利，正在加快土地证的办理，涉及的苗圃等所有附属物已全部清理完毕。为施工提供保障的4台600千伏安变压器已安装到位并通电；施工及生活用水新打机井6眼已全部到位。

七条道路、高速引线项目正快速推进中

目前，站前广场综合体项目可研报告已修编完毕，正待审批；站前广场综合体施工图纸设计方案已于近日完成。七条道路和地下综合管廊环评报告已批复，建设用地规划许可证已办理完毕，正在办理建设工程规划许可证和施工证；地下管廊于1月23日发布了工程及监理招标公告。

据记者了解，起步区七条道路正式开工以来，施工监理单位日均投入人员230余人、大型机械30余台。现已完成土方量9.5万方，雨污水管道已开挖7500米，铺设管道4450米，所需沙石已运输8500方，砌筑污水检查井33座，完成排水工程总量30%。

高速引线涉及预征的535亩土地边沟已全部挖完，拆除养鸭厂、豆腐厂各一座，区域内无种植任何农作物，涉及9个村民小组227户全部签字，土地费用基本拨付完毕；涉及的106亩苗圃补偿已协商好。记者现场看到，因光武东路建设涉及的茶庵乡郑营小学临时板房已开工建设。

地下管廊、站前广场综合体本月进场施工

按照工程建设计划，七条道路将在2月底完成雨污水管道施工，8月底完成路基、路缘石施工，9月底沥青铺油施工完毕，年底前完成路灯等其他附属工程，明年3月底绿化工程施工完毕。

地下综合管廊将在2月23日进场施工，计划在幸福大道、团结路、迎宾路安排6个作业面从道路交叉点同时开工，今年年底前完工；站前广场综合体2月23日进场施工，8月底地下基桩施工完毕，明年3月底地下空间部分主体建设完工。

日月湖将在2月上旬完成施工图设计，3月底进场施工，明年3月底工程完工。

二、南阳发展规划

法律分析：

未来5年高铁建设这样布局：

这2条高铁力争“开工”。

它们就南驻阜高铁以及南阳经信阳至合肥高铁，它们是河南5年交通规划中力争开工的两条铁路，若是建好的话，对河南省意义重大。

因为这两条高铁线不仅将多个地区都连接在了一起，而且还将经过好几个省份。

南驻阜高铁是河南与安徽正在规划的一条线路，它从河南的南阳出发，经过驻马店、汝南、平舆等多座城市，最终在安徽阜阳终止。

在规划中它的时速达到了一小时350公里，并且只这一条线路，就可以形成四个铁路枢纽线，对这些地区来说，是一个很好的机遇。

南阳是一座拥有几千年的历史文化名城，它坐落在河南、湖北以及陕西的交汇之处，加上境内丰富的资源，又很大的发展潜力。

法律依据：

《铁路运输安全保护条例》

第五条 铁路沿线地方各级人民政府及县级以上地方人民政府安全生产监督管理等部门应当按照各自职责，做好与铁路运输安全有关的工作，加强铁路运输安全教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路运输安全的行为，协调和处理有关铁路运输安全事项。

第六条 公安机关按照职责分工，维护车站、列车等铁路场所的治安秩序和铁路沿线的治安秩序，铁路运输企业应当加强铁路运输安全管理，建立、健全安全生产管理制度，设置安全管理机构，保证铁路运输安全所必需的资金投入。

三、南阳高铁规划

法律分析：

未来5年高铁建设这样布局：

这2条高铁力争“开工”。

它们就南驻阜高铁以及南阳经信阳至合肥高铁，它们是河南5年交通规划中力争开工的两条铁路，若是建好的话，对河南省意义重大。

因为这两条高铁线不仅将多个地区都连接在了一起，而且还将经过好几个省份。

南驻阜高铁是河南与安徽正在规划的一条线路，它从河南的南阳出发，经过驻马店、汝南、平舆等多座城市，最终在安徽阜阳终止。

在规划中它的时速达到了一小时350公里，并且只这一条线路，就可以形成四个铁路枢纽线，对这些地区来说，是一个很好的机遇。

南阳是一座拥有几千年的历史文化名城，它坐落在河南、湖北以及陕西的交汇之处，加上境内丰富的资源，又很大的发展潜力。

法律依据：

《铁路运输安全保护条例》

第五条 铁路沿线地方各级人民政府及县级以上地方人民政府安全生产监督管理等部门应当按照各自职责，做好与铁路运输安全有关的工作，加强铁路运输安全教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路运输安全的行为，协调和处理有关铁路运输安全事项。

第六条 公安机关按照职责分工，维护车站、列车等铁路场所的治安秩序和铁路沿线的治安秩序，铁路运输企业应当加强铁路运输安全管理，建立、健全安全生产管理制度，设置安全管理机构，保证铁路运输安全所必需的资金投入。

四、南阳高铁规划 ?

法律分析：

西环路修通的话将会极大地缓解西区的交通拥堵，尤其能极大的疏解北京路的交通压力。

西区的出行将会更便利，且再加上南阳到镇平的快速通道将开启，那么西区的开发将会迎来时机。

西区的发展是有潜力的，如果能把卧龙龙升工业园区到市中心的路网修好，把中间可以开发利用的土地好好利用起来，同时也可以充分利用南阳西站（火车西站，现在是货运枢纽）的优势。

法律依据：

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。

省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。

其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。

其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

五、南阳往西怎么发展规划

法律分析：

西环路修通的话将会极大地缓解西区的交通拥堵，尤其能极大的疏解北京路的交通压力。

西区的出行将会更便利，且再加上南阳到镇平的快速通道将开启，那么西区的开发将会迎来时机。

西区的发展是有潜力的，如果能把卧龙龙升工业园区到市中心的路网修好，把中间可以开发利用的土地好好利用起来，同时也可以充分利用南阳西站（火车西站，现在是货运枢纽）的优势。

法律依据：

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。

省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。

其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。

其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

六、南阳高铁要拆哪些村庄

法律分析：

未来5年高铁建设这样布局：

这2条高铁力争“开工”。

它们就南驻阜高铁以及南阳经信阳至合肥高铁，它们是河南5年交通规划中力争开工的两条铁路，若是建好的话，对河南省意义重大。

因为这两条高铁线不仅将多个地区都连接在了一起，而且还将经过好几个省份。

南驻阜高铁是河南与安徽正在规划的一条线路，它从河南的南阳出发，经过驻马店、汝南、平舆等多座城市，最终在安徽阜阳终止。

在规划中它的时速达到了一小时350公里，并且只这一条线路，就可以形成四个铁路枢纽线，对这些地区来说，是一个很好的机遇。

南阳是一座拥有几千年的历史文化名城，它坐落在河南、湖北以及陕西的交汇之处，加上境内丰富的资源，又很大的发展潜力。

法律依据：

《铁路运输安全保护条例》

第五条 铁路沿线地方各级人民政府及县级以上地方人民政府安全生产监督管理等部门应当按照各自职责，做好与铁路运输安全有关的工作，加强铁路运输安全教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路运输安全的行为，协调和处理有关铁路运输安全事项。

第六条 公安机关按照职责分工，维护车站、列车等铁路场所的治安秩序和铁路沿线的治安秩序，铁路运输企业应当加强铁路运输安全管理，建立、健全安全生产管理制度，设置安全管理机构，保证铁路运输安全所必需的资金投入。

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文章来源参考：头条-南阳拆迁补偿标准2019，南阳往西怎么发展规划

内容审核：王彤律师

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