主要执业领域为征地拆迁纠纷,参与办理了多起房屋征收补偿类案件,具有丰富的实践经验。熟悉掌握行政法及行政诉讼法,在处理案件中,把握当事人根本利益,结合案件具体特点,将法律理论与现实案件结合,用最有效的纠纷解决方案为当事人解决问题。
甘肃省人民政府关于
G8513平凉至绵阳国家高速公路
武都至九寨沟(甘川界)段
公路车辆通行费收费标准和期限的批复
甘政函〔2022〕133号
省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅:
你们《关于核定G8513平凉至绵阳国家高速公路武都至九寨沟(甘川界)段公路车辆通行费收费标准和期限的请示》收悉。根据《收费公路管理条例》等有关规定,经研究,现批复如下:
一、收费标准
G8513平凉至绵阳国家高速公路武都至九寨沟(甘川界)段公路纳入全省高速公路联网收费,具体收费标准如下:
(一)客车 \n\n\n (二)货车(含专项作业车)
(三)6轴以上货车(大件运输车辆)
注:通行费计费规则按交通运输部《收费公路联网收费运营和服务规则(2020)》《收费公路联网收费运营和服务规程(2020)》以及相关规定执行。六轴及以上货车桥隧加收标准按六轴货车标准收取,六轴及以上专项作业车车辆通行费按六轴货车收费标准收取。
二、收费期限
G8513平凉至绵阳国家高速公路武都至九寨沟(甘川界)段公路收费期限为20年,收费期限届满终止收费。
法律分析:
武九高速预计2022年底全线通车。
武九高速是G7011十堰至天水高速(成武段)和G75兰州至海口国家高速公路的纵向连接线,是甘肃省乃至西北地区进入四川北部九寨沟等县的一条高速便捷通道,对促进沿线经济发展、便捷通达世界闻名的旅游胜地九寨沟具有十分重要的作用。
法律依据:
《中华人民共和国铁路法》 第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作,对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制,对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。
国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。
法律分析:
2009年3月,武九高速铁路武汉至黄石段正式开工,标志着武九高速铁路正式开工;
2014年6月18日,武九高速铁路武汉至黄石段正式开通运营;
2017年9月21日,武九高速铁路全线建成通车。
2020年1月9日起,武九高速铁路中国铁路南昌局集团有限公司管内车站(瑞昌西站至九江站)启用电子客票业务,武九高速铁路全线启用电子客票业务。
法律依据:
《中华人民共和国铁路法》
第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定,并与其他方式的交通运输发展规划相协调。
第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划,并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。
第三十五条 在城市规划区范围内,铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划,应当纳入所在城市的总体规划。
铁路建设用地规划,应当纳入土地利用总体规划。
为远期扩建、新建铁路需要的土地,由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。
第三十九条 铁路建成后,必须依照国家基本建设程序的规定,经验收合格,方能交付正式运行。
法律分析:
2009年3月,武九高速铁路武汉至黄石段正式开工,标志着武九高速铁路正式开工;
2014年6月18日,武九高速铁路武汉至黄石段正式开通运营;
2017年9月21日,武九高速铁路全线建成通车。
2020年1月9日起,武九高速铁路中国铁路南昌局集团有限公司管内车站(瑞昌西站至九江站)启用电子客票业务,武九高速铁路全线启用电子客票业务。
法律依据:
《中华人民共和国铁路法》
第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定,并与其他方式的交通运输发展规划相协调。
第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划,并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。
第三十五条 在城市规划区范围内,铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划,应当纳入所在城市的总体规划。
铁路建设用地规划,应当纳入土地利用总体规划。
为远期扩建、新建铁路需要的土地,由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。
第三十九条 铁路建成后,必须依照国家基本建设程序的规定,经验收合格,方能交付正式运行。
法律分析:
2009年3月,武九高速铁路武汉至黄石段正式开工,标志着武九高速铁路正式开工;
2014年6月18日,武九高速铁路武汉至黄石段正式开通运营;
2017年9月21日,武九高速铁路全线建成通车。
2020年1月9日起,武九高速铁路中国铁路南昌局集团有限公司管内车站(瑞昌西站至九江站)启用电子客票业务,武九高速铁路全线启用电子客票业务。
法律依据:
《中华人民共和国铁路法》
第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定,并与其他方式的交通运输发展规划相协调。
第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划,并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。
第三十五条 在城市规划区范围内,铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划,应当纳入所在城市的总体规划。
铁路建设用地规划,应当纳入土地利用总体规划。
为远期扩建、新建铁路需要的土地,由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。
第三十九条 铁路建成后,必须依照国家基本建设程序的规定,经验收合格,方能交付正式运行。
法律分析:
武九高速预计2022年底全线通车。
武九高速是G7011十堰至天水高速(成武段)和G75兰州至海口国家高速公路的纵向连接线,是甘肃省乃至西北地区进入四川北部九寨沟等县的一条高速便捷通道,对促进沿线经济发展、便捷通达世界闻名的旅游胜地九寨沟具有十分重要的作用。
法律依据:
《中华人民共和国铁路法》 第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作,对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制,对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。
国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。
1、武九高速的征地补偿标准是什么呢
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文章来源参考:头条-武九高速的征地补偿标准是什么?,武九高速能通车吗
内容审核:刘晓蕾律师
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行政征收案件关系千家万户切身财产利益,政策性强,仅靠查询法条或线上咨询,很难精准匹配自身案件情况,难以厘清维权路径,寻求专业法律帮助的渠道有限,这是国内基层法律服务长期存在的现实痛点。在明律所坚持线下公益普法,就是要让律师走到群众身边,把复杂的法律条文拆解为可理解、可操作的维权指引。
成员资格认定,2026年实务里,争议多集中在三类人:外嫁但户口没迁走的女儿、离婚后回原籍居住的妇女、在校大学生和现役军人。认定成员资格,看四个要素:户籍登记在本村;有承包地或者曾经有过;履行了村民义务,比如集资、出工、参保;以集体土地为基本生活保障。四个要素不是必须全部满足,综合判断,符合多数即可。
拆迁补偿谈判要点,完整的补偿包括七项:房屋价值、土地使用权、装修与附属物、搬迁费、临时安置费、停产停业损失、各类补助奖励。国有土地和集体土地的构成略有差异,但七项的基本框架一致。逐项核对,缺项就单独提出。
土地补偿款被截留,土地补偿费是对集体土地所有权的补偿,归农村集体经济组织,也就是全体成员共有。安置补助费是对失地人口安置的补偿,按需要安置的农业人口数计算,直接关系到个人。地上附着物和青苗补偿费归所有权人,谁种的归谁,谁建的归谁。分配方案要经村民会议讨论决定,到会人数和表决比例有法定要求。
高速公路拆迁红线,公路建筑控制区的范围有明确规定。高速公路两侧从公路用地外缘起算不少于三十米,国道不少于二十米,省道不少于十五米,县道不少于十米。控制区内不得新建、扩建建筑物和地面构筑物,已有的合法建筑不得扩建,控制区不等于征收范围。
集体土地被占用,租金停发是这类纠纷的常见转折点。企业不景气、项目烂尾,租金一停,地已经被硬化、厂房已经盖起来,复耕成本高得离谱。以租代征指的是通过租赁方式取得农民集体土地,用于非农业建设,规避农用地转用审批和土地征收程序。
无证房被认定违建,农村的房子大量没有宅基地使用证,城市的老房子不少没办产权登记。这类房子在征收里被笼统叫作无证房,实际上分三种:当年有权批准但手续没走完、有缴费凭证或申请表但证没发下来、确实没有办理任何手续。
人头费人口补偿认定,人头费是民间说法,法律文本里对应的是安置补助费、人口安置面积或者安置房指标。集体土地征收的安置补助费按需要安置的农业人口数计算,国有土地房屋征收的安置面积按家庭人口核定。两个算法不一样,但共同点是都跟人口数直接挂钩,有的项目给钱,有的项目给面积。
补偿方案不合理,完整的补偿包括七项:房屋价值、土地使用权、装修与附属物、搬迁费、临时安置费、停产停业损失、各类补助奖励。国有土地和集体土地的构成略有差异,但七项的基本框架一致。逐项核对,缺项就单独提出。
无证房强拆维权,2026年各地的做法没有变:先看房子的建成年份,再看有没有审批或者缴费凭证,最后看征收方拿出那份认定文书的性质。农村的房子大量没有宅基地使用证,城市的老房子不少没办产权登记。