东阳拆迁建高铁，未来5年东阳交通规划

东阳拆迁建高铁，未来5年东阳交通规划

一、未来5年东阳交通规划

法律分析：未来3到5年，东阳内畅外联的交通体系将基本建成，由交通条件极大改善带来的发展动力将逐步增强。随着金义东轻轨、杭温高铁、金甬铁路的相继开建，东阳即将迈入“高铁时代”；随着义东高速东阳段的开工，东阳市域内高速将实现全面闭环；随着横店通用机场完成改扩建并在努力朝民用运输机场的目标奋进，东阳将成为全省空中交通网的重要节点；随着351国道、315省道和一批县、乡道延伸改造工程的建设，东阳与周边县市相连道路全部打通，市域也将实现互联互通，届时，“主要镇区、景区、产业园区10分钟上高速，主要镇区、景区20分钟达高铁站，城区、横店45分钟到达浙中城市群主要市县”的交通时空圈将全面建成。

法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

二、2023成都上东阳光有没有地铁规划

法律分析:

未来3到5年，东阳内畅外联的交通体系将基本建成，由交通条件极大改善带来的发展动力将逐步增强。

随着金义东轻轨、杭温高铁、金甬铁路的相继开建，东阳即将迈入“高铁时代”；

随着义东高速东阳段的开工，东阳市域内高速将实现全面闭环；

随着横店通用机场完成改扩建并在努力朝民用运输机场的目标奋进，东阳将成为全省空中交通网的重要节点；

随着351国道、315省道和一批县、乡道延伸改造工程的建设，东阳与周边县市相连道路全部打通，市域也将实现互联互通，届时，“主要镇区、景区、产业园区10分钟上高速，主要镇区、景区20分钟达高铁站，城区、横店45分钟到达浙中城市群主要市县”的交通时空圈将全面建成。

法律依据:

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。

省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。

其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。

其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

三、未来5年东阳交通规划 ?

法律分析:

未来3到5年，东阳内畅外联的交通体系将基本建成，由交通条件极大改善带来的发展动力将逐步增强。

随着金义东轻轨、杭温高铁、金甬铁路的相继开建，东阳即将迈入“高铁时代”；

随着义东高速东阳段的开工，东阳市域内高速将实现全面闭环；

随着横店通用机场完成改扩建并在努力朝民用运输机场的目标奋进，东阳将成为全省空中交通网的重要节点；

随着351国道、315省道和一批县、乡道延伸改造工程的建设，东阳与周边县市相连道路全部打通，市域也将实现互联互通，届时，“主要镇区、景区、产业园区10分钟上高速，主要镇区、景区20分钟达高铁站，城区、横店45分钟到达浙中城市群主要市县”的交通时空圈将全面建成。

【法律依据】:

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。

省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。

其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。

其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

四、东阳横店重点规划项目

法律分析：

横店通用航空机场项目拆迁安置区位于横店镇北部，西侧为张山坞小区，东侧为横店农房集聚安置区和广州街香港街景区，北侧为过境北路（镇北路/佛窈线），南侧为218省道（十里街）。

规划总用地面积15.2119公顷（约合228亩）。

法律依据：

《中华人民共和国城乡规划法》

第四条 制定和实施城乡规划，应当遵循城乡统筹、合理布局、节约土地、集约发展和先规划后建设的原则，改善生态环境，促进资源、能源节约和综合利用，保护耕地等自然资源和历史文化遗产，保持地方特色、民族特色和传统风貌，防止污染和其他公害，并符合区域人口发展、国防建设、防灾减灾和公共卫生、公共安全的需要。

在规划区内进行建设活动，应当遵守土地管理、自然资源和环境保护等法律、法规的规定。

县级以上地方人民政府应当根据当地经济社会发展的实际，在城市总体规划、镇总体规划中合理确定城市、镇的发展规模、步骤和建设标准。

五、未来5年东阳交通规划 法律问题

法律分析:

未来3到5年，东阳内畅外联的交通体系将基本建成，由交通条件极大改善带来的发展动力将逐步增强。

随着金义东轻轨、杭温高铁、金甬铁路的相继开建，东阳即将迈入“高铁时代”；

随着义东高速东阳段的开工，东阳市域内高速将实现全面闭环；

随着横店通用机场完成改扩建并在努力朝民用运输机场的目标奋进，东阳将成为全省空中交通网的重要节点；

随着351国道、315省道和一批县、乡道延伸改造工程的建设，东阳与周边县市相连道路全部打通，市域也将实现互联互通，届时，“主要镇区、景区、产业园区10分钟上高速，主要镇区、景区20分钟达高铁站，城区、横店45分钟到达浙中城市群主要市县”的交通时空圈将全面建成。

法律依据:

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。

省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。

其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。

其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

六、蓬溪未来10年城市建设规划

法律分析:

此前成都地铁第四期建设规划从最开始的起点站栗子湾站，由于利用现已建成5号线大丰停车场修建27号线停车场，向北延伸一站至香城大道，新增一座香城大道站。

法律依据:

《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。

城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。

提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。

严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。

强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。

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内容审核：金明宇律师

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