商杭高铁要拆迁吗，商合杭高铁通车时间

商杭高铁要拆迁吗，商合杭高铁通车时间

一、商合杭高铁通车时间

商合杭高铁通车时间为2020年6月28日。商合杭高铁起点河南商丘，接郑徐高铁，经亳州、阜阳、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城7市24个县（区），至浙江湖州，接宁杭高铁，是西北、中原经合肥至华东、东南地区的快速客运大通道。该铁路全长794.55公里，其中新建线路617.94公里，设计时速350公里，总投资992.47亿元。安徽段线路长630.9公里，新建线路约519公里，总投资820.54亿元。

一、商合杭高铁

商合杭高铁郑州局集团公司管段48.192公里，设商丘站、商丘东站两座车站。作为商合杭铁路北端起点，商丘车站围绕“开通就是精品”的理念，从人员、设备、技术规章等方面入手，已为商合杭的全线贯通做足准备。目前，商丘车站高峰期单日发送6.9万人次，高峰期日开行旅客列400列，其中高铁列车166列。

商丘作为国家铁路大动脉陇海铁路、京九铁路、徐兰高速铁路的交汇处，商合杭铁路开通运营后，中原地区将新增一条连接江淮和长三角地区的快速客运通道，对于推动我国东中西部经济发展互联互通，构建完善铁路快速客运网络，发挥长三角地区经济辐射和带动作用，实现区域经济协调发展，满足人民的出行需求等具有重要意义。郑州新增至杭州高铁2对，郑州东至杭州G31178次，途径周口东、阜阳西、合肥南、芜湖、宣城、安吉等车站；郑州东至杭州东G31163次～G31145次，途径开封北、民权北、商丘、阜阳西、合肥南、芜湖、宣城站等车站。高铁列车线路变更3对，郑州东至宁波G19612次，新增芜湖、宣城等站；郑州东至温州南G19656次新增芜湖、宣城、安吉等站；郑州东至宁波G19634次，新增芜湖、宣城、安吉等站。

法律依据

《铁路运输安全保护条例》

中华人民共和国国务院令第430号铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：

(一)城市市区，不少于8米；

(二)城市郊区居民寓居区，不少于10米；

(三)村镇居民寓居区，不少于12米；

(四)其他地区，不少于15米。

二、杭温高铁一期通车时间

法律分析：

八条城际铁路，分别连接杭州临安、富阳，嘉兴海宁、桐乡，绍兴柯桥、诸暨，湖州德清、安吉，从而构建都市区1小时通勤网络。

法律依据：

《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》 城市快速轨道交通(以下简称城轨交通)在我国得到较快发展，部分特大城市相继建成了一批项目，使城市交通状况有了明显改善，对充分发挥城市功能，改善环境，促进经济和社会发展起到了重要作用。

三、杭温高铁一期通车时间

法律分析：

经与杭温工程建设指挥部了解，杭温铁路一期（义乌至温州段）计划于2024年开通。

法律依据：

《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。

城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

四、杭温高铁一期通车时间

律师分析:

经与杭温工程建设指挥部了解，杭温铁路一期（义乌至温州段）计划于2024年开通。

【法律依据】:

《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。

城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

五、杭州城际铁路有几条

法律分析：

八条城际铁路，分别连接杭州临安、富阳，嘉兴海宁、桐乡，绍兴柯桥、诸暨，湖州德清、安吉，从而构建都市区1小时通勤网络。

法律依据：

《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》 城市快速轨道交通(以下简称城轨交通)在我国得到较快发展，部分特大城市相继建成了一批项目，使城市交通状况有了明显改善，对充分发挥城市功能，改善环境，促进经济和社会发展起到了重要作用。

六、包银高铁预计通车时间

法律分析:

经与杭温工程建设指挥部了解，杭温铁路一期（义乌至温州段）计划于2024年开通。

法律依据:

《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。

城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

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内容审核：谭程泽律师

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