三台高铁拆迁拆到哪里，四川三台县城高铁站选址，三大乡镇角逐，最后将花落谁家？

三台高铁拆迁拆到哪里，四川三台县城高铁站选址，三大乡镇角逐，最后将花落谁家？

一、四川三台县城高铁站选址，三大乡镇角逐，最后将花落谁家？

三台县规划有两条高铁，其中规划更早的绵泸高铁目前已经在加快推进。而随着绵泸高铁的推进，三台的高铁站选址，当然也成了一个较为广受关注的问题了。

那么，三台县的高铁站，到底选址何处呢?

此前，关于三台县的高铁站规划，从多种迹象来看，是落地于三台县城北的新德镇片区。那里距三台未来规划的产业园区和城市拓展片区都较为接近，且北边也更为接近绵阳主城区，以及三台更多的腹地乡镇了。

不过，随着绵泸高铁名称的确定，这条原本定位于纯粹城际铁路的高铁线路，目前的定位几乎已经是一条地区干线。同时，绵泸高铁全线的走向，似乎也已经经过了优化。在这两个基础之上，绵泸高铁全线的高铁站选址问题，尤其是新建的高铁站点，有部分也不得不随之进行调整。而三台县的高铁站站址规划，或也当受到影响。\n\n\n目前来看，高铁站选址位于新德镇的可能性已经并不大

新德镇的主体位于涪江东岸，而目前绵泸高铁的全线走向，已经比较明确的是全线将经过涪江西岸。包括曾经力推高铁走线经过涪江东岸的射洪，目前的线路走向也已经回归涪江西岸。如果绵泸高铁不经过涪江东岸，那么三台县的高铁站，当然也就难以规划在新德镇片区了。\n\n\n绵泸高铁的站点间距问题

绵泸高铁沿线曾经规划有多个新高铁站，在三台县城以南有金华镇站，在三台县城以北有芦溪镇站。不过，随着绵泸高铁地区主线定位的确定，绵泸高铁沿线的部分站点也随之取消。其中，绵泸高铁的站点间距，基本上比较确定的是在30公里以上。在这个条件之下，位于三台县城以南，距离三台县城和射洪城区的距离均在30公里以内的金华镇站，或许已经难以继续保持。

而三台县城到芦溪镇，其距离刚好也在30公里左右，芦溪镇到绵阳火车站的距离也在30公里上下。也就是说，如果三台县未来要保住县城和芦溪的两个高铁站，那么这个站址的选址，就非常重要了。如果三台高铁站选址县城以北，在距离上很有可能影响到芦溪站。因此，如果要继续维持芦溪站，三台高铁站的选址，则将不得不位于城西偏南、甚至是城南的位置。当然，如果三台县只保留一座高铁站的话，其站点位置当然就属城北无疑了。\n\n\n 在三台县城周边涪江西岸片区的乡镇中，位于三台县城城北的主要是乐安镇;位于县城西侧的主要是县城所在的潼川镇，而位于三台县城以南的，主要是中新镇;这三个镇，从目前的情况来看，也或将是三台县高铁站未来主要的选址区域。

总的来说，如果三台县芦溪镇的高铁站规划不能得到保留的话，那么三台县的高铁站很有可能位于城北的乐安片区;而三台县如果两个高铁站都可以得到维持，那么潼川镇西侧，甚至是中新镇都可以有机会角逐未来的高铁站。其中，三台的火车站如果落地城南片区，未来还将会对射洪北部的一些乡镇形成高铁覆盖。

二、四川高铁规划

法律分析：

融入3大经济圈。

四川交通大格局的发展让三台的区位发生改变。

三台的川西北县级区域性综合交通次枢纽地位正加快形成，谭岗如此形容现今三台的区位优势已经融入‘重庆2小时、成都1小时、绵阳半小时经济圈。

加大对外开放力度，做优做美县城，把50万平方公里和50万人口的现代化中等城市规划好、建设好，吸引更多的人到三台居住；

启动国家级旅游度假区项目，把比仙海湖更大更美的鲁班湖打造好，吸引更多人到三台旅游。

法律依据：

《中华人民共和国城乡规划法》 第二条 制定和实施城乡规划，在规划区内进行建设活动，必须遵守本法。

本法所称城乡规划，包括城镇体系规划、城市规划、镇规划、乡规划和村庄规划。

城市规划、镇规划分为总体规划和详细规划。

详细规划分为控制性详细规划和修建性详细规划。

本法所称规划区，是指城市、镇和村庄的建成区以及因城乡建设和发展需要，必须实行规划控制的区域。

规划区的具体范围由有关人民政府在组织编制的城市总体规划、镇总体规划、乡规划和村庄规划中，根据城乡经济社会发展水平和统筹城乡发展的需要划定。

三、三台县火车站规划位置

法律分析：

绵遂内铁路已纳入《国家中长期铁路网规划》和《成渝地区城际铁路建设规划（2015—2020年）》。

2019年3月1日，绵阳、遂宁、资阳、内江四市合资组建的绵遂内铁路有限责任公司正式挂牌成立，6月12日完成项目预可研审查。

目前，设计单位正在按照专家评估意见修编预可研报告,项目也正在有序积极开展招商引资、可性研究报告编制单位招标、落实项目公司资本金等前期各项工作，力争2020年全线开工建设。

根据设计单位的预可研报告暂推荐方案，在三台县城西侧设三台站。

法律依据：

《国家发展改革委关于成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复》 第二条 第五项 建设规划主要内容（五）实施安排。

按照“服从上位规划、强化协调、集约发展、系统配套、着眼长远”原则，2015-2020年，实施绵遂内宜铁路、达渝城际铁路、成都-新机场-自贡-泸州城际铁路成都-新机场段、自贡-泸州段、重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段、重庆都市圈环线铁路合川-铜梁-大足-永川段8个项目，总里程1008公里，总投资约969亿元。

四、三台县火车站规划位置 法律问题

法律分析:

绵遂内铁路已纳入《国家中长期铁路网规划》和《成渝地区城际铁路建设规划（2015—2020年）》。

2019年3月1日，绵阳、遂宁、资阳、内江四市合资组建的绵遂内铁路有限责任公司正式挂牌成立，6月12日完成项目预可研审查。

目前，设计单位正在按照专家评估意见修编预可研报告,项目也正在有序积极开展招商引资、可性研究报告编制单位招标、落实项目公司资本金等前期各项工作，力争2020年全线开工建设。

根据设计单位的预可研报告暂推荐方案，在三台县城西侧设三台站。

法律依据:

《国家发展改革委关于成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复》 第二条 第五项 建设规划主要内容（五）实施安排。

按照“服从上位规划、强化协调、集约发展、系统配套、着眼长远”原则，2015-2020年，实施绵遂内宜铁路、达渝城际铁路、成都-新机场-自贡-泸州城际铁路成都-新机场段、自贡-泸州段、重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段、重庆都市圈环线铁路合川-铜梁-大足-永川段8个项目，总里程1008公里，总投资约969亿元。

五、三台县未来五年规划

法律分析：

融入3大经济圈。

四川交通大格局的发展让三台的区位发生改变。

三台的川西北县级区域性综合交通次枢纽地位正加快形成，谭岗如此形容现今三台的区位优势已经融入‘重庆2小时、成都1小时、绵阳半小时经济圈。

加大对外开放力度，做优做美县城，把50万平方公里和50万人口的现代化中等城市规划好、建设好，吸引更多的人到三台居住；

启动国家级旅游度假区项目，把比仙海湖更大更美的鲁班湖打造好，吸引更多人到三台旅游。

法律依据：

《中华人民共和国城乡规划法》 第二条 制定和实施城乡规划，在规划区内进行建设活动，必须遵守本法。

本法所称城乡规划，包括城镇体系规划、城市规划、镇规划、乡规划和村庄规划。

城市规划、镇规划分为总体规划和详细规划。

详细规划分为控制性详细规划和修建性详细规划。

本法所称规划区，是指城市、镇和村庄的建成区以及因城乡建设和发展需要，必须实行规划控制的区域。

规划区的具体范围由有关人民政府在组织编制的城市总体规划、镇总体规划、乡规划和村庄规划中，根据城乡经济社会发展水平和统筹城乡发展的需要划定。

六、四川高铁规划 ?

法律分析：

一、内自泸城际铁路

内江北站——内江三元站——白马西站——自贡东站——富顺站——泸县站——泸州站

二、隆黄铁路

隆昌站——泸州站——纳溪站——叙永站——毕节站——织金站——黄桶站

三、成兰铁路

三星堆站——什邡西站——绵竹南站——绵阳西站——高川站——茂县站——龙塘站——太平站——镇江关站——松潘站——川主寺站——黄胜关站——大录站——九寨沟站——多尔站——腊子口站

四、成昆复线

成都站——峨眉站——米易站——攀枝花站——广通站——昆明站

五、成自宜高铁

成都东站——成都天府站——天府机场站——资阳西站——资中西站——威远站——自贡东站——邓关站——大观站——临港站——宜宾东站

六、汉巴南铁路

南充北站——睦坝站——仪陇站——马鞍站——恩阳站——巴中东站

七、成达万高铁

天府站——天府机场站——资阳西站——乐至站——遂宁站——蓬溪南站——南充北站——营山西站——渠县北站——达州南站——开江南站——岳溪站——万州北站

八、渝昆高铁

重庆西站——永川南站——江津北站——泸州站——宜宾站——昭通站——毕节站——六盘水站——昆明南站

九、成渝中线高铁

成都站——十陵南站——东部新城站——乐至站——安岳站——大足石刻站——铜梁站——科学城站——重庆北站

十、雅眉乐自城际铁路

雅安站——洪雅站——夹江站——峨眉山站——乐山站——井研站——长山站——荣县站——自贡西站——自贡东站

十一、西渝高铁

安康西站——岚皋站——城口站——樊哙站——宣汉南站——达州南站——大竹站——广安东站——合川东站——北碚南站——重庆西站

法律依据：

《中华人民共和国铁路法》

第十条 铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车正点到达。

第十一条 铁路运输合同是明确铁路运输企业与旅客、托运人之间权利义务关系的协议。

旅客车票、行李票、包裹票和货物运单是合同或者合同的组成部分。

第十二条 铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、车次乘车，并到达目的站。

因铁路运输企业的责任造成旅客不能按车票载明的日期、车次乘车的，铁路运输企业应当按照旅客的要求，退还全部票款或者安排改乘到达相同目的站的其他列车。

第十三条 铁路运输企业应当采取有效措施做好旅客运输服务工作，做到文明礼貌、热情周到，保持车站和车厢内的清洁卫生，提供饮用开水，做好列车上的饮食供应工作。

铁路运输企业应当采取措施，防止对铁路沿线环境的污染。

第十四条 旅客乘车应当持有效车票。

对无票乘车或者持失效车票乘车的，应当补收票款，并按照规定加收票款；

拒不交付的，铁路运输企业可以责令下车。

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文章来源参考：头条-三台高铁拆迁拆到哪里，三台县未来五年规划

内容审核：杨念平律师

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