临淄高铁拆迁补偿标准，临淄高铁新城详细控制规划

临淄高铁拆迁补偿标准，临淄高铁新城详细控制规划

一、临淄高铁新城详细控制规划

法律分析：临淄区人民政府以“现代标准”打造北部高铁新城，以临淄北站为核心，高标准规划建设高铁新城，打造功能完善、宜居宜业的城市新业态。明确功能分区，突出产城融合、校城融合、站城一体理念，打造总部经济聚集区、新经济聚集区、创新人才聚集区。加快布局行政服务机构、创业孵化中心、人才公寓等综合服务设施，推动企业总部、研发机构、商务服务企业、金融机构等企业入驻，加快道路、地下停车场、城市交通枢纽建设，提升综合交通服务能力。统筹布局公共服务设施，加快邻里中心、医院、学校等生活服务设施建设，真正把高铁新城建设成宜业宜商宜居的城市副中心。

法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

二、淄博高新区未来5年规划

律师分析:

临淄区人民政府以“现代标准”打造北部高铁新城，以临淄北站为核心，高标准规划建设高铁新城，打造功能完善、宜居宜业的城市新业态。

明确功能分区，突出产城融合、校城融合、站城一体理念，打造总部经济聚集区、新经济聚集区、创新人才聚集区。

加快布局行政服务机构、创业孵化中心、人才公寓等综合服务设施，推动企业总部、研发机构、商务服务企业、金融机构等企业入驻，加快道路、地下停车场、城市交通枢纽建设，提升综合交通服务能力。

统筹布局公共服务设施，加快邻里中心、医院、学校等生活服务设施建设，真正把高铁新城建设成宜业宜商宜居的城市副中心。

【法律依据】:

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。

省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。

其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。

其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

三、临淄高铁新城详细控制规划 法律问题

法律分析:

临淄区人民政府以“现代标准”打造北部高铁新城，以临淄北站为核心，高标准规划建设高铁新城，打造功能完善、宜居宜业的城市新业态。

明确功能分区，突出产城融合、校城融合、站城一体理念，打造总部经济聚集区、新经济聚集区、创新人才聚集区。

加快布局行政服务机构、创业孵化中心、人才公寓等综合服务设施，推动企业总部、研发机构、商务服务企业、金融机构等企业入驻，加快道路、地下停车场、城市交通枢纽建设，提升综合交通服务能力。

统筹布局公共服务设施，加快邻里中心、医院、学校等生活服务设施建设，真正把高铁新城建设成宜业宜商宜居的城市副中心。

法律依据:

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。

省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。

其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。

其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

四、淄博轻轨不建了

法律分析：

从市区常住人口、远期客流规模来看，淄博市暂达不到申报建设地铁系统的要求，适合申报建设轻轨系统。

轻轨和地铁的区别：

客流规模区别：

很多人认为，地面以下行驶的叫地铁，在地面高架上行驶的就是轻轨，这种认识是错误的。

其实不论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上，二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。

地铁为大运量系统，高峰小时运送乘客的能力约为3-6万人次；

轻轨为中运量系统，高峰小时输送乘客的能力约为1-3万人次。

申报要求区别：

申报建设地铁的城市地方财政一般预算收入在300亿元之上，国内生产总值达到3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上，远期客流规模达到高峰小时3万人次以上；

申报建设轻轨的城市地方财政一般预算收入在150亿元之上，国内生产总值达到1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上，远期客流规模达到高峰小时1万人次以上。

法律依据：

《淄博市城市轨道交通近期建设规划（2018-2024）稳定风险征询意见》 从市区常住人口、远期客流规模来看，淄博市暂达不到申报建设地铁系统的要求，适合申报建设轻轨系统。

五、临淄高铁新城详细控制规划？

律师分析:

临淄区人民政府以“现代标准”打造北部高铁新城，以临淄北站为核心，高标准规划建设高铁新城，打造功能完善、宜居宜业的城市新业态。

明确功能分区，突出产城融合、校城融合、站城一体理念，打造总部经济聚集区、新经济聚集区、创新人才聚集区。

加快布局行政服务机构、创业孵化中心、人才公寓等综合服务设施，推动企业总部、研发机构、商务服务企业、金融机构等企业入驻，加快道路、地下停车场、城市交通枢纽建设，提升综合交通服务能力。

统筹布局公共服务设施，加快邻里中心、医院、学校等生活服务设施建设，真正把高铁新城建设成宜业宜商宜居的城市副中心。

【法律依据】:

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。

省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。

其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。

其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

六、淄川城区未来5年规划

法律分析：

高新区核心区南起中润大道，北至济青高速，东起淄东铁路，西至世纪路。

法律依据：

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。

省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。

其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。

其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

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内容审核：白琳律师

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