常州2号线拆迁规划，常州地铁2号线延伸改规划

常州2号线拆迁规划，常州地铁2号线延伸改规划

一、常州地铁2号线延伸改规划

法律分析：途经钟楼区、天宁区、常州经开区，沿线经过钟楼区行政商贸中心、五星居住区、勤业居住区、延陵路-南北大街市级商贸中心、文化宫商业休闲中心、天宁风景名胜旅游区、红梅及东方新城等，建成后与1号线形成十字形的主骨架。

法律依据：《城市轨道交通运营管理办法》 第五条 新建城市轨道交通工程竣工后，应当进行工程初验;初验合格的，可以进行试运行;试运行合格，并具备基本运营条件的，可以进行试运营。

城市轨道交通工程竣工,按照国家有关规定验收，并报有关部门备案。经验收合格后，方可交付正式运营。

安全设施不符合有关国家标准的新建、改建、扩建城市轨道交通工程项目，不得投入运营。

二、苏州地铁2号线北延伸2022年规划

法律分析：

1、除了完善已开通的1号线和正在施工中的2号线外，5、6号线将先期建设。

2、常州地铁6号线，全部为地下线。

6号线设24个站点，平均站距为1.5km。

6号线起自空港枢纽，终止于南沿江铁路武进站，途经常州机场、空港产业园、薛家、新北中心区、环球恐龙城、金商区、紫云生活区、丽华生活区、科教城、沿江城际武进站等重要区域和节点，线路全长46.0公里;其中换乘站有8个：

薛家广场、黄河西路、黄河路、紫荆公园、常青、丽华、延政大道、淹城公园。

法律依据：

《常州市城市轨道交通线网规划(修编)》《常州市城市轨道交通线网规划(修编)》日前获市政府批复，将成为指导我市轨道交通规划、建设的重要依据。

根据规划年(2020年)城市轨道交通线网规划图，除了完善已开通的1号线和正在施工中的2号线外，5、6号线将先期建设。

　　根据国家标准和相关要求，线网规划任务为明确城市轨道交通功能定位、发展目标，确定线网功能层次、规模和布局，提出相应的用地控制要求，并作为后续建设规划编制的依据，具体系统制式、项目时序、站点设置等内容将在建设规划阶段进一步深化研究。

此次线网规划重点规划范围为中心城区，规划年为2020年，远景展望到2035年。

　　常州地铁6号线，全部为地下线。

6号线设24个站点，平均站距为1.5km。

6号线起自空港枢纽，终止于南沿江铁路武进站，途经常州机场、空港产业园、薛家、新北中心区、环球恐龙城、金商区、紫云生活区、丽华生活区、科教城、沿江城际武进站等重要区域和节点，线路全长46.0公里;　　其中换乘站有8个：

薛家广场、黄河西路、黄河路、紫荆公园、常青、丽华、延政大道、淹城公园。

　　常州地铁建设规划年限为2020~2025年，研究范围为1号线延伸线、2号线延伸线、3号线、4号线、5号线、6号线。

三、常州地铁2号线延伸改规划 法律问题

法律分析:

途经钟楼区、天宁区、常州经开区，沿线经过钟楼区行政商贸中心、五星居住区、勤业居住区、延陵路-南北大街市级商贸中心、文化宫商业休闲中心、天宁风景名胜旅游区、红梅及东方新城等，建成后与1号线形成十字形的主骨架。

法律依据:

《城市轨道交通运营管理办法》 第五条 新建城市轨道交通工程竣工后，应当进行工程初验;初验合格的，可以进行试运行;试运行合格，并具备基本运营条件的，可以进行试运营。

城市轨道交通工程竣工,按照国家有关规定验收，并报有关部门备案。

经验收合格后，方可交付正式运营。

安全设施不符合有关国家标准的新建、改建、扩建城市轨道交通工程项目，不得投入运营。

四、常州地铁6号线2021规划

法律分析：

一号线方案：

南北走向，由新港组团至滆湖休闲度假区，长42km。

对应城市交通流主轴，引导城市沿南北方向发展，加强北翼和南翼与中心组团连接，串联沪宁城际铁路常州站、京沪高铁常州北站、市民广场、体育中心、文化宫、大学城等。

近期建设一期工程，由北海路至南夏墅，长约34.02km。

二号线方案：

东西走向，由城西组团至横山桥片区，长25km。

沿市区副轴布置，与一号线构成线网中的“十”字型主轴，将有力促进城西、城东组团、横山桥片区的发展，串联钟楼新城、勤业生活区、南北大街商业中心、文化宫、红梅公园、城东工业区等。

近期建设一期工程，由城西中心至戚区五一路，长约19.86km。

三号线方案：

L型线路，由京沪高铁常州北站至大学城，长28km。

补充一号线功能，分担城市西侧南北方向客流，强化市中心与南部副中心的联系，串联城市北部高新技术产业园区、淹城遗址公园、常州科教城等。

四号线方案：

L型线路，由新龙组团至遥观宋剑湖，长34km ；

分担城市南部东西方向的交通需求，南段沿城市既有东西向交通轴，连接规划的中心组团和城西组团南部大型居住区、城东工业区，北段连接新港、新龙、高新组团。

地铁2号线一期工程，起点位于钟楼区青枫公园站，途经天宁区，钟楼区行政商贸中心、五星居住区、勤业居住区、延陵路南北大街市级商贸中心、文化宫商业休闲中心、天宁风景名胜旅游区、红梅及东方新城等，最终到达武进区五一路站，全线长19.98公里，其中地下线18.40公里，高架线1.29公里，过渡段0.29公里。

共设15个站点，其中地下站14个，高架站1个，与常州地铁1号线在文化宫站进行换乘。

该条线路于2017年2月正式开工建设，预计2021年建成通车，采用6节编组B型列车，设计最高速度达80公里/小时。

呈东西走向，待该条线路正式运营后，常州地铁公司将先行建设地铁5号线和6号线，以及1号线和2号线二期等多条线路，远期规划中共有12条线路。

法律依据：

《常州市城市轨道交通第二期建设规划》 一、建设规划概况 本期建设规划环境影响评价对象包括6条线路，共85.7km，设站65座，分别为5号线、6号线一期、1号线北延、1号线南延、2号线西延和2号线东延。

工程概况如下：

五、常州地铁6号线改线调整

法律分析：

1、除了完善已开通的1号线和正在施工中的2号线外，5、6号线将先期建设。

2、常州地铁6号线，全部为地下线。

6号线设24个站点，平均站距为1.5km。

6号线起自空港枢纽，终止于南沿江铁路武进站，途经常州机场、空港产业园、薛家、新北中心区、环球恐龙城、金商区、紫云生活区、丽华生活区、科教城、沿江城际武进站等重要区域和节点，线路全长46.0公里;其中换乘站有8个：

薛家广场、黄河西路、黄河路、紫荆公园、常青、丽华、延政大道、淹城公园。

法律依据：

《常州市城市轨道交通线网规划(修编)》《常州市城市轨道交通线网规划(修编)》日前获市政府批复，将成为指导我市轨道交通规划、建设的重要依据。

根据规划年(2020年)城市轨道交通线网规划图，除了完善已开通的1号线和正在施工中的2号线外，5、6号线将先期建设。

　　根据国家标准和相关要求，线网规划任务为明确城市轨道交通功能定位、发展目标，确定线网功能层次、规模和布局，提出相应的用地控制要求，并作为后续建设规划编制的依据，具体系统制式、项目时序、站点设置等内容将在建设规划阶段进一步深化研究。

此次线网规划重点规划范围为中心城区，规划年为2020年，远景展望到2035年。

　　常州地铁6号线，全部为地下线。

6号线设24个站点，平均站距为1.5km。

6号线起自空港枢纽，终止于南沿江铁路武进站，途经常州机场、空港产业园、薛家、新北中心区、环球恐龙城、金商区、紫云生活区、丽华生活区、科教城、沿江城际武进站等重要区域和节点，线路全长46.0公里;　　其中换乘站有8个：

薛家广场、黄河西路、黄河路、紫荆公园、常青、丽华、延政大道、淹城公园。

　　常州地铁建设规划年限为2020~2025年，研究范围为1号线延伸线、2号线延伸线、3号线、4号线、5号线、6号线。

六、常州二院新址规划

法律分析：

根据苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整（2021-2026）环境影响评价公众参与第一次公示，苏州地铁2号线北延伸线起于渭塘镇爱格豪路，接入2号线骑河。

2号线北延伸线起于爱格豪路站，沿玉盘路地下敷设，接入已运营的骑河站，长约4.72公里，设站4座；

法律依据：

《苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整（2021-2026）环境影响报告书》 2号线北延伸线起于爱格豪路站，接入既有2号线起点骑河站，全地下敷设，新建4座车站 。

4月22日，苏州轨道交通2号线启动首次高架段桥梁检测工作 。

5月20日，桑田岛停车场正式停运进入闭合改造阶段 。

6月12日，苏州轨道交通2号线山塘街站、苏州火车站、石湖东路站、松涛街站试点电子扫码购票 。

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文章来源参考：头条-常州2号线拆迁规划，常州地铁6号线改线调整

内容审核：刘德凤律师

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