南通开发区2016拆迁方案，南通平潮镇2016到2030年规划

南通开发区2016拆迁方案，南通平潮镇2016到2030年规划

一、南通平潮镇2016到2030年规划

法律分析：镇区总体布局：镇区发展方向为东进、西扩、南优、北拓，形成“一核、七区、六廊、多点”的总体布局结构，“一核”即高铁核心，“七区”即高铁综合服务商务区、大桥生态休闲区、物流园区、两个生活片区和两个工业片区，“六廊”即沪陕高速生态廊道、锡通高速生态廊道、沪通铁路生态廊道、宁启铁路生态廊道、沿九圩港清水生态廊道、通扬运河生态廊道，“多点”即居住社区及工业区多个配套邻里中心。

法律依据：《南通市通州区平潮镇总体规划（2016~2030）》

镇区总体布局：镇区发展方向为东进、西扩、南优、北拓，形成“一核、七区、六廊、多点”的总体布局结构，“一核”即高铁核心，“七区”即高铁综合服务商务区、大桥生态休闲区、物流园区、两个生活片区和两个工业片区，“六廊”即沪陕高速生态廊道、锡通高速生态廊道、沪通铁路生态廊道、宁启铁路生态廊道、沿九圩港清水生态廊道、通扬运河生态廊道，“多点”即居住社区及工业区多个配套邻里中心。

二、南通平潮今后5年规划 法律问题

法律分析：

预留临空用地+塑造空间格局 通常高速选线建议：

自机场西侧穿过，走浒通河线位，为新机场周边产业用地预留空间，同时界定镇区东侧建设用地开发边界。

绕城高速：

规划为南通主城区经临空区到达上海的高速公路之一，便于新机场临空区的要素快速接入区域交通网络。

法律依据：

《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》

合力打造世界级机场群。

编制实施长三角民航协同发展战略规划，构建分工明确、功能齐全、联通顺畅的机场体系，提高区域航空国际竞争力。

巩固提升上海国际航空枢纽地位，增强面向长三角、全国乃至全球的辐射能力。

规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。

优化提升杭州、南京、合肥区域航空枢纽功能，增强宁波、温州等区域航空服务能力，支持苏南硕放机场建设区域性枢纽机场。

完善区域机场协作机制，提升区域航空服务品质。

加强航空货运设施建设，加快合肥国际航空货运集散中心、淮安航空货运枢纽建设，规划建设嘉兴航空联运中心。

统筹空域资源利用，促进民航、通用航空融合发展。

深化低空空域管理改革，加快通用航空发展。

三、平潮镇拆迁规划

法律分析：

南通平潮镇湾子头村八组的话暂时还没有拆迁的规划，估计在不久的将来也许会拆迁的

法律依据：

《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第八条 为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需要征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：

（一）国防和外交的需要；

（二）由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；

（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；

（四）由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；

（五）由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；

（六）法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。

四、南通平潮今后5年规划？

律师分析:

“一核”即高铁核心；

“七区”即高铁综合服务商务区、大桥生态休闲区、物流园区、两个生活片区和两个工业片区；

“六廊”即沪陕高速生态廊道、锡通高速生态廊道、沪通铁路生态廊道、宁启铁路生态廊道、沿九圩港清水生态廊道、通扬运河生态廊道；

“多点”即居住社区及工业区多个配套邻里中心。

批复指出，经批准的《南通市通州区平潮镇总体规划（2016~2030）》是平潮镇建设和管理的依据。

要及时编制控制性详细规划，确保总体规划得以控制落实。

新闻多看点

平潮高铁站片区

当前，沪通铁路和市轨道交通1号线正在抓紧推进。

市委、市政府决策，依托在建的南通西站高起点规划建设平潮高铁站片区。

该片区开发面积约9.12平方公里，将依托综合交通枢纽建设，集聚特色产业，推动产城融合发展。

在南通高铁站片区开发建设项目指挥部的统筹领导下，围绕2020年沪通铁路通车时，高铁站片区一期开发区域基本具备运营功能，2022年轨道交通1号线通车之际，高铁站片区基本完成一期开发的有关目标，通州区、南通沿海开发集团和市相关部门正加快推进该片区建设的各项工作。

【法律依据】:

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。

省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。

其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。

其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

五、南通新机场规划

法律分析：

预留临空用地+塑造空间格局 通常高速选线建议：

自机场西侧穿过，走浒通河线位，为新机场周边产业用地预留空间，同时界定镇区东侧建设用地开发边界。

绕城高速：

规划为南通主城区经临空区到达上海的高速公路之一，便于新机场临空区的要素快速接入区域交通网络。

法律依据：

《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》

合力打造世界级机场群。

编制实施长三角民航协同发展战略规划，构建分工明确、功能齐全、联通顺畅的机场体系，提高区域航空国际竞争力。

巩固提升上海国际航空枢纽地位，增强面向长三角、全国乃至全球的辐射能力。

规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。

优化提升杭州、南京、合肥区域航空枢纽功能，增强宁波、温州等区域航空服务能力，支持苏南硕放机场建设区域性枢纽机场。

完善区域机场协作机制，提升区域航空服务品质。

加强航空货运设施建设，加快合肥国际航空货运集散中心、淮安航空货运枢纽建设，规划建设嘉兴航空联运中心。

统筹空域资源利用，促进民航、通用航空融合发展。

深化低空空域管理改革，加快通用航空发展。

六、南通五接镇2021年规划

法律分析:

“一核”即高铁核心；

“七区”即高铁综合服务商务区、大桥生态休闲区、物流园区、两个生活片区和两个工业片区；

“六廊”即沪陕高速生态廊道、锡通高速生态廊道、沪通铁路生态廊道、宁启铁路生态廊道、沿九圩港清水生态廊道、通扬运河生态廊道；

“多点”即居住社区及工业区多个配套邻里中心。

批复指出，经批准的《南通市通州区平潮镇总体规划（2016~2030）》是平潮镇建设和管理的依据。

要及时编制控制性详细规划，确保总体规划得以控制落实。

新闻多看点

平潮高铁站片区

当前，沪通铁路和市轨道交通1号线正在抓紧推进。

市委、市政府决策，依托在建的南通西站高起点规划建设平潮高铁站片区。

该片区开发面积约9.12平方公里，将依托综合交通枢纽建设，集聚特色产业，推动产城融合发展。

在南通高铁站片区开发建设项目指挥部的统筹领导下，围绕2020年沪通铁路通车时，高铁站片区一期开发区域基本具备运营功能，2022年轨道交通1号线通车之际，高铁站片区基本完成一期开发的有关目标，通州区、南通沿海开发集团和市相关部门正加快推进该片区建设的各项工作。

法律依据:

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。

省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。

其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。

其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

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文章来源参考：头条-南通开发区2016拆迁方案，南通新机场规划

内容审核：徐慧芳律师

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