奉建拆迁补偿方案公示，奉化拆迁规划

奉建拆迁补偿方案公示，奉化拆迁规划

一、奉化拆迁规划

法律分析：奉化区岳林街道舒前村拆迁二号、四号、五号地块征地补偿安置方案已经宁波市奉化区人民政府确定。

法律依据：《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第八条 为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需要征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：

（一） 国防和外交的需要；

（二） 由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；

（三） 由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；

（四） 由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；

（五） 由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；

（六） 法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。

二、奉化地铁9号线规划

法律分析：

奉化城市转型示范区3号线、宁南贸易物流区六十五号地块、宁南贸易物流区六十八号地块、中横村拆迁一号地块、姜塔村号地块等

法律依据：

《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第八条 为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需要征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：

（一）国防和外交的需要；

（二）由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；

（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；

（四）由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；

（五）由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；

（六）法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。

三、奉化十四五拆迁规划

法律分析：

各地的拆迁规划会发布在拆迁公告，拆迁公告会在当地市、县政府门户网站，政府信息公开栏目查询。

拆迁公告，又名拆迁公示，指的是市政府因建设规划需要或土地征收需要对区县市的某个待拆迁区域公告的文书，告知该区域因规划需要被拆迁。

其中包括：

拆迁原因、拆迁目的、拆迁期限、拆迁单位。

拆迁公告是由国家城建主管部门发布的，具有法律效力的行政公文。

法律依据：

《中华人民共和国城市房地产管理法》 第六条 为了公共利益的需要，国家可以征收国有土地上单位和个人的房屋，并依法给予拆迁补偿，维护被征收人的合法权益；

征收个人住宅的，还应当保障被征收人的居住条件。

具体办法由国务院规定。

四、奉城镇的要规划地铁了

法律分析：

上海市奉贤区奉城镇已经要进行规划地铁，但是具体的时间要在2023年之后。

法律依据：

《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。

城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

五、奉化区东部新城拆迁范围

法律分析：

奉化城市转型示范区3号线、宁南贸易物流区六十五号地块、宁南贸易物流区六十八号地块、中横村拆迁一号地块、姜塔村号地块等

法律依据：

《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第八条 为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需要征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：

（一）国防和外交的需要；

（二）由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；

（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；

（四）由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；

（五）由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；

（六）法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。

六、奉化拆迁规划 法律问题

法律分析：

奉化做为市区，提出地铁是可以的。

所以近期不要把象山宁海列入。

并避开甬台温这铁和象山城际。

所以奉化与宁波的联结点无外乎西站，K1线明辉路站，东钱湖或云龙站。

因此9溪口支线最可行，也有利于宁波旅游，连接二大5A景点。

9南支线去奉化火车站，可以选择明辉路老K1线支线，经四明路弯下来去莼湖，3线延长去奉化火车站。

云龙去裘村是必要的，日后直达石浦，但如何避开宁象城际，是关键。

法律依据：

《关于区政协一届四次会议第4042号提案的答复》首先，感谢您对轨道交通事业的关心和支持，您在2020年宁波市奉化区政协一届四次会议上提出的《关于对接宁波重要交通枢纽至溪口镇轨道交通的建议》（第4042号）收悉。

经研究，现答复如下：

随着溪口雪窦山五大佛教名山的建设和宁波市行政区划的调整，溪口的影响力、游客人数等都在快速增长，所带来的交通压力也在同步增长，统筹现有的旅游服务体系，加强溪口与宁波中心城区、奉化主城区和鄞奉片区联系，建设中运量、大运量公共交通体系，不仅能解决日益增长的交通压力，也能促进奉化、溪口快速发展。

根据原《宁波市城市综合交通规划2015-2020》，有宁波至奉化城际铁路已于2015年12月30日开工建设，将于2020年9月底通车运营，而宁波至溪口K1快线作为远景意向线，未列入宁波市轨道交通2020-2025建设计划。

撤市设区后，奉化融入宁波主城区步伐进一步加快。

为打造全方位融入宁波主城区的轨道交通线网络，区轨道交通指挥部正委托中国地铁咨询公司（即宁波新一轮轨道交通线网规划编制单位）编制《奉化区轨道交通线网规划》。

根据初步成果，在轨道交通3号线的基础上，再规划宁波西至溪口9号线、云龙至裘村12号线两条快速轨道网，构建西、中、东全方位对接宁波主城区的轨道交通线网布局。

其中，宁波西至溪口线位初步走向为：

自宁波西站引出，经洞桥后沿甬临线走向，经张家垫、江口至四明路后分两条支线，一条向西，经滕头、萧王庙、溪口、岩头至班溪火车站；

另一条向南，沿南山路、金海路至尚桥区块，并于3号线实现换乘。

下一步，该规划进一步完善后将上报宁波市政府审批，待宁波市政府审批后，我们会积极向宁波市轨道交通指挥部争取，将其纳入宁波市“十四五”轨道交通建设规划，并尽早开展工可研究等前期工作。

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文章来源参考：头条-奉建拆迁补偿方案公示，奉化区东部新城拆迁范围

内容审核：杨素丽律师

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