具备扎实的法律实务能力,在房屋拆迁、土地征收、养殖场拆迁、房地产合同纠纷等民商事、行政诉讼领域积累了丰富的办案经验。擅长把握当事人根本利益,结合案件具体特点,并通过丰富的纠纷解决经验、扎实的法律基本功与特有的案件领悟力为当事人争取最大的利益,深受委托人好评。
甬台温高速复线拆迁办法主要遵循我国土地管理法和相关拆迁政策。具体拆迁办法如下:
一、拆迁准备与公告
依据《中华人民共和国土地管理法》第四十七条,县级以上地方人民政府拟申请征收土地时,需开展拟征收土地现状调查和社会稳定风险评估。
政府需在拟征收土地所在的乡(镇)和村、村民小组范围内公告至少三十日,公告内容包括征收范围、土地现状、征收目的、补偿标准、安置方式和社会保障等。
听取被征地的农村集体经济组织及其成员、村民委员会和其他利害关系人的意见,多数被征地的农村集体经济组织成员认为征地补偿安置方案不符合法律、法规规定的,县级以上地方人民政府应当组织召开听证会,并根据法律、法规的规定和听证会情况修改方案。
二、补偿与安置
根据《中华人民共和国土地管理法》第四十八条,征收土地应当给予公平、合理的补偿,保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。
补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及农村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的补偿费用,并安排被征地农民的社会保障费用。
对农村村民住宅,应按照先补偿后搬迁、居住条件有改善的原则,采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者货币补偿等方式给予公平、合理的补偿,并对因征收造成的搬迁、临时安置等费用予以补偿。
三、征收决定与公共利益
依据《国有土地上房屋征收与补偿条例》第八条,为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要,确需征收房屋的,由市、县级人民政府作出房屋征收决定。
这些公共利益的需要包括但不限于:国防和外交的需要、由政府组织实施的基础设施建设的需要、公共事业的需要、保障性安居工程建设的需要等。
综上所述,甬台温高速复线拆迁办法涉及拆迁准备与公告、补偿与安置以及征收决定与公共利益等方面,确保拆迁过程的合法性、公平性和合理性。
法律分析:
甬金衢上高速公路,天台段全长约40公里,路线起自白鹤镇,经平桥镇、街头镇往磐安方向,设平桥、白鹤两处互通,弥补天台东西走向交通短板,融入宁波都市圈。
法律依据:
《中共衢州市委关于制定衢州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》 规划建设市区、市域、四省四市联动的轻轨网络,加快推进杭衢高铁、衢武铁路、衢黄铁路、衢丽铁路、甬金衢上高速、杭淳开高速、浙赣运河、浙西航空物流枢纽和开化、江山通用机场等重大项目,构建市域一体、多式联运、无缝换乘、辐射四省的立体交通体系。
法律分析:
2019年,已将甬金高速公路扩容工程、义金衢上高速公路(含金华支线)纳入“十三五”规划中期调整。
甬金高速扩容和义金衢上高速公路(含金华支线)两个项目与甬台金衢高速线位类似,功能一致。
今年5月,我厅与江西省交通运输厅就规划、建设时序和省际线位方案等进行了沟通衔接,江西方面原则支持开展相关前期研究工作。
法律依据:
《浙江省交通运输厅关于省政协十二届二次会议第529号提案的答复[浙交提〔2019〕25号]》 您在省政协十二届二次会议上提出的第529号提案《关于要求加快推进甬台金衢高速公路项目的建议》收悉。
经研究,现答复如下:
我厅积极贯彻落实省委省政府推进义甬舟开放大通道建设的战略部署,高标准建设综合交通网络,全力推进宁波舟山港货运通道建设和义甬舟开放大通道综合交通发展。
目前,重点依托甬金铁路、杭长铁路,甬金高速、杭金衢高速,以及G527、G351、G320国道,共同构成了连接浙江东部沿海、中部、西部以及江西的综合交通大走廊。
法律分析:
2019年,已将甬金高速公路扩容工程、义金衢上高速公路(含金华支线)纳入“十三五”规划中期调整。
甬金高速扩容和义金衢上高速公路(含金华支线)两个项目与甬台金衢高速线位类似,功能一致。
今年5月,我厅与江西省交通运输厅就规划、建设时序和省际线位方案等进行了沟通衔接,江西方面原则支持开展相关前期研究工作。
法律依据:
《浙江省交通运输厅关于省政协十二届二次会议第529号提案的答复[浙交提〔2019〕25号]》 您在省政协十二届二次会议上提出的第529号提案《关于要求加快推进甬台金衢高速公路项目的建议》收悉。
经研究,现答复如下:
我厅积极贯彻落实省委省政府推进义甬舟开放大通道建设的战略部署,高标准建设综合交通网络,全力推进宁波舟山港货运通道建设和义甬舟开放大通道综合交通发展。
目前,重点依托甬金铁路、杭长铁路,甬金高速、杭金衢高速,以及G527、G351、G320国道,共同构成了连接浙江东部沿海、中部、西部以及江西的综合交通大走廊。
法律分析:
甬金衢上高速公路,天台段全长约40公里,路线起自白鹤镇,经平桥镇、街头镇往磐安方向,设平桥、白鹤两处互通,弥补天台东西走向交通短板,融入宁波都市圈。
法律依据:
《中共衢州市委关于制定衢州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》 规划建设市区、市域、四省四市联动的轻轨网络,加快推进杭衢高铁、衢武铁路、衢黄铁路、衢丽铁路、甬金衢上高速、杭淳开高速、浙赣运河、浙西航空物流枢纽和开化、江山通用机场等重大项目,构建市域一体、多式联运、无缝换乘、辐射四省的立体交通体系。
法律分析:
规划中的甬金衢上高速建成后将成为金华南部的绕城线,而甬金衢上高速支线则将成为金华西部的绕城线,加上已经建成多年的杭金衢高速、金丽温高速,这样就形成了金华的绕城高速。
法律依据:
《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。
省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划,由省、自治区人民政府审查同意后,报国务院审批。
其他城市的总体规划,由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划,报上一级人民政府审批。
其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制,报上一级人民政府审批。
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文章来源参考:头条-农村拆迁纪念图,甬金衢上高速磐安段公路规划
内容审核:铁慧芳律师
如对于征收补偿方案不满意,或想要提高赔偿标准的话,可以找北京在明律师事务所的律师帮你。
在明律师提示您:如果您的房屋或土地即将面临拆迁征收,请县了解清楚拆迁具体项目是什么以及进展到了哪一步,并在签字前尽早咨询律师,向律师了解当地拆迁政策,帮您分析拆迁货币补偿,装修补偿,安置费,附属物赔偿,停产损失等具体可以拿多少,如果差距,可以向律师了解如何争取自己的合法权益,请在下方“输入”您的“姓名”和“手机号”,在明律师将免费为您解答!
补偿协议还没签,评估报告还没送达,搬迁通知先贴到了门上。对方说先搬进去再谈,过渡费照给。这话听着通情理,恰恰把顺序颠倒了。
材料往桌上一摊,事情就清楚了。有人的一叠纸里只有一张补偿方案,有人的文件袋里装着公告、评估报告、补偿决定和快递回执,后一种人往往二十分钟就能把情况说明白,前一种人打完电话还得回去翻。房子拆迁律师咨询的效率,不在口才,在手上有没有东西。下面这六样,能带几样带几样,带不齐的就说清楚缺在哪。
免费的东西,人容易不当回事,要么用完就忘,要么抱着试试看的心态问一句"我这能赔多少"。这两种都浪费。一次十几分钟的通话,能换来的是阶段判断、期限提醒、材料清单和几条可选的路;换不来的是具体金额和胜诉承诺,谁说能给,谁就是在敷衍。把能问的和问不出的分清楚,这通电话才值。
挑所这件事,看的是它把力气压在哪一块,招牌大小排在后头。征地拆迁的对手是行政机关,输赢常常藏在送达日期、评估方法、催告程序这些不起眼的地方,做杂了手会生。北京在明律所从 2012 年设立起只做征地拆迁和行政争议,办过的案子超过两万件,覆盖三十个省级行政区。下面四条理由都能核,也顺手写清什么情况不必找在明。
第一次打这类电话,多数人抓不住重点。把自己这些年的委屈从头讲一遍,讲完对方还没弄清房子走到哪一步。北京律师拆迁咨询值不值,不看您讲得多细,看四件事有没有说清:公告哪天贴的、补偿方案见了没、评估做了没、有没有签过字。咨询也不是算命。律师能告诉您路怎么走、期限还剩多少、证据缺在哪,给不了的是"能多拿几十万"这类承诺。谁张口就承诺,谁就不必再谈。
违法强拆最麻烦的地方,不在认定难,在时间短。房子倒了以后,确认违法之诉只有六个月,赔偿请求的时效是两年,两条线各走各的,谁先谁后还得看证据。有人把力气全花在信访和吵架上,等想起来起诉,期限已经过了。这篇把该走的四步、每步的期限、赔偿能要哪几项,按顺序摆清楚。
房子倒下去只要十来分钟,把原来的样子说清楚,可能要花好几年。强拆现场最缺的是时间。实务里最后能拿到多少,常常取决于手里有没有几段没剪辑的视频、几张带门牌号的全景照、一份写着接警编号的回执。这七样东西,当天能拍就拍,拍不到第二天补。补不回来的那部分,往后每一步都会吃亏。
一次强拆合不合法,不用听谁嗓门大,看三件事就够:谁动的手、凭什么动手、程序走到哪一步。国有土地上合法的强拆只有司法强拆一条路,法院裁定之后由政府组织;违建走的是行政强制拆除那条线。两条都可能合法,也都可能违法,区别全在文书和步骤上。这个判断不是学术问题,它直接决定您后面走哪条路:拆得合法,争的是补偿数额;拆得违法,先确认违法,再谈赔偿。
房子的事走到强制这一步,很多人第一反应是拦。拦得住一时,拦不住程序。国有土地上的房屋征收,法律只留了一条强拆路径:先有补偿决定,您既不复议也不起诉、到期又不搬,政府才能向人民法院申请强制执行。所以碰上政府上门,先别争嗓门,先要那两张纸。没有补偿决定就动手,或者有了决定却绕过法院,性质就变了。
官方电话只有一个,这件事得反复说。别人用别的号码找上门,多半不是所里的人。