主要执业领域为征地拆迁纠纷,参与办理了多起房屋征收补偿类案件,具有丰富的实践经验。熟悉掌握行政法及行政诉讼法、行政复议法,在处理案件中,能将法律理论与现实案件完美的结合起来。
高铁拆迁不仅仅赔偿安置房。
在高铁拆迁中,赔偿方式并非仅限于提供安置房。具体的补偿方式会根据被拆迁房屋的性质和所在地区有所不同。
对于农村房屋,补偿方式通常有以下三种:有条件的,优先采取宅基地迁建安置,另补偿房屋重建成本价;或者纯货币补偿,即房屋重建成本价加上宅基地地价;再者就是房屋置换,相同地段按面积最低1:1进行置换。
而对于城市房屋,补偿方式主要包括两种:房屋置换,即相同地段最低拆多少补多少;或者货币补偿,最低是周边房地产市场价。
此外,《国有土地上房屋征收与补偿条例》第十七条也明确规定,作出房屋征收决定的市、县级人民政府对被征收人给予的补偿包括被征收房屋价值的补偿、因征收房屋造成的搬迁和临时安置的补偿,以及因征收房屋造成的停产停业损失的补偿。
因此,高铁拆迁的补偿方式并非只有提供安置房这一种,而是会根据具体情况采取多种补偿方式。
高铁周边房子拆除距离:
1、城市市区,不少于8米;
2、城市郊区居民居住区,不少于10米;
3、村镇居民居住区,不少于12米;
4、其他地区,不少于15米。
法律依据:
《铁路运输安全保护条例》第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:
(一)城市市区,不少于8米;
(二)城市郊区,不少于10米
(三)村镇居民居住区,不少于12米;
(四)其他地区,不少于15米。
铁路线路安全保护区的具体范围,由铁路管理机构提出方案,县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。
铁路用地能满足前款要求的,由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的,由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后,报县级以上地方人民政府划定。
铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩,并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施。
企业或者单位内部的专用铁路需要划定铁路线路安全保护区的,参照本条第一款的规定划定。
法律分析:
如果是农村的,农村的房子拆迁有三种补偿方式:
1.有条件的,优先采取宅基地迁建安置,另补偿房屋重建成本价;
2.纯货币补偿,就是房屋重建成本价+宅基地地价;
3.房屋置换,相同地段按面积最低1:
1。
如果是城市的,城市的房子有两种补偿方式:
1.房屋置换,相同地段最低拆多少补多少;
2.货币补偿,最低是周边房地产市场价;
其次,对于铁路与房屋的距离,法律有如下规定:
铁路线路两侧应当设立铁路路线安全保护区。
铁路路线安全保护区的范围,从铁路线路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥)外侧起想歪的距离分别为:
(1)、城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米;
(2)、城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;
(3)、村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;
(4)、其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。
法律依据:
《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第八条 为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要,有下列情形之一,确需要征收房屋的,由市、县级人民政府作出房屋征收决定:
(一)国防和外交的需要;
(二)由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要;
(三)由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要;
(四)由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要;
(五)由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要;
(六)法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。
法律分析:
根据我国法律规定,高铁拆房补偿标准不同,需要具体情况具体分析,可以查看拆迁公告的具体规定,也可向当地土地部门咨询。
属于合法产权建筑的具有赔偿,违章建筑没有赔偿。
法律依据:
《国有土地上房屋征收与补偿条例》
第十七条 作出房屋征收决定的市、县级人民政府对被征收人给予的补偿包括:
(一)被征收房屋价值的补偿;
(二)因征收房屋造成的搬迁、临时安置的补偿;
(三)因征收房屋造成的停产停业损失的补偿。
市、县级人民政府应当制定补助和奖励办法,对被征收人给予补助和奖励。
第十九条 对被征收房屋价值的补偿,不得低于房屋征收决定公告之日被征收房屋类似房地产的市场价格。
被征收房屋的价值,由具有相应资质的房地产价格评估机构按照房屋征收评估办法评估确定。
对评估确定的被征收房屋价值有异议的,可以向房地产价格评估机构申请复核评估。
对复核结果有异议的,可以向房地产价格评估专家委员会申请鉴定。
房屋征收评估办法由国务院住房城乡建设主管部门制定,制定过程中,应当向社会公开征求意见。
第二十四条 市、县级人民政府及其有关部门应当依法加强对建设活动的监督管理,对违反城乡规划进行建设的,依法予以处理。
市、县级人民政府作出房屋征收决定前,应当组织有关部门依法对征收范围内未经登记的建筑进行调查、认定和处理。
对认定为合法建筑和未超过批准期限的临时建筑的,应当给予补偿;
对认定为违法建筑和超过批准期限的临时建筑的,不予补偿。
高铁周边房子拆除距离:
1、城市市区,不少于8米;
2、城市郊区居民居住区,不少于10米;
3、村镇居民居住区,不少于12米;
4、其他地区,不少于15米。
法律依据:
《铁路运输安全保护条例》第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:
(一)城市市区,不少于8米;
(二)城市郊区,不少于10米
(三)村镇居民居住区,不少于12米;
(四)其他地区,不少于15米。
铁路线路安全保护区的具体范围,由铁路管理机构提出方案,县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。
铁路用地能满足前款要求的,由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的,由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后,报县级以上地方人民政府划定。
铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩,并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施。
企业或者单位内部的专用铁路需要划定铁路线路安全保护区的,参照本条第一款的规定划定。
法律分析:
(1)如果是农村的,农村的房子拆迁有三种补偿方式, 1.有条件的,优先采取宅基地迁建安置,另补偿房屋重建成本价;
2.纯货币补偿,就是房屋重建成本价+宅基地地价;
3.房屋置换,相同地段按面积最低1:
1;
(2)如果是城市的,城市的房子有两种补偿方式:
1.房屋置换,相同地段最低拆多少补多少;
2.货币补偿,最低是周边房地产市场价;
法律依据:
《国有土地上房屋征收与补偿条例》第二条 为了公共利益的需要,征收国有土地上单位、个人的房屋,应当对被征收房屋所有权人(以下称被征收人)给予公平补偿。
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文章来源参考:头条-江苏高铁拆迁赔偿安置房,高铁周边房子多远拆除
内容审核:王姗忆律师
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