现为北京在明律师事务所合伙人、首席团队督导律师,第十二届北京市律师协会城市更新与征收拆迁法律专业委员会副秘书长。 自2013年初加入在明律所以来,已专注深耕于行政诉讼、征地拆迁领域超过十二年,其带领的团队业务足迹遍及全国三十余个省、直辖市和自治区,累计主办各类征收拆迁案件千余件,在长期实践中形成了严谨的工作态度与丰富的实战经验,尤其以“逻辑清晰、条理分明、有理有据、收放自如”的庭审和谈判风格赢得认可。
今天,上海市松江区沪松公路快速化项目正式启动,该项目将在现有沪松公路和松卫北路之上叠加一条高架道路作为主线道路,以实现快速化。据悉,工程完工后,松江区将实现“一刻钟到虹桥枢纽,半小时到市中心”。
图为启动仪式现场。上海市松江区供图
沪松快速路采用“主线高架+地面辅道”总体方案,路线走向沿既有沪松公路和松卫公路布设,全长约公里。松江区交通委负责人介绍,沪松公路快速路是松江新城“四网融合”综合交通体系重要组成部分,建成后不仅对松江市民进出市中心、虹桥枢纽提供便利,满足松江人民高品质生活需求。同时,它将对长三角G60科创走廊高质量发展,松江新城打造面向长三角的独立综合性节点城市意义重大。
未来以沪松公路、金玉路等为代表的一批快速路将串联起松江新城“环+放射”的快速路网体系,以从松江新城内任意点出发10分钟内进入高快速路系统为目标,缓解G60沪昆高速和未来松江枢纽地面道路交通压力,实现松江枢纽对外交通大通道分流。目前,东段沪松公路正式启动;南段金玉路计划明年开工,一期实施玉树路至沪松公路段;北段和西段正在加快方案深化。
2023年,沪松公路快速化项目将率先完成南段、北段工程动拆迁、招标和动迁腾地工作,推进南段、北段建设,同时相关部门也将积极推动中段工可启动及动拆迁工作。2025年至2027年,全面推进工程建设,力争早日竣工通车。
法律分析:
沪通铁路二期上海境内约104.3公里,浦东正线长度约70公里,本次征收四所承接高桥、祝桥、惠南三个镇的征收量,涉及线内外居民共538户。
法律依据:
《城市房屋拆迁管理条例》
第九条拆迁人应当在房屋拆迁许可证确定的拆迁范围和拆迁期限内,实施房屋拆迁。
需要延长拆迁期限的,拆迁人应当在拆迁期限届满15日前,向房屋拆迁管理部门提出延期拆迁申请;
房屋拆迁管理部门应当自收到延期拆迁申请之日起10日内给予答复。
法律分析:
“打造长三角 G60 科创走廊更为强劲的经济增长极”,完善《长三角 G60 科创走廊“十四五”先进制造业产业协 同发展规划》。
推进跨区域产业协同创新中心建设。
举办第四届 长三角 G60 科创走廊质量标准论坛。
推进 G60 脑智科创基地等 重大研发平台建设。
推动与中科院上海分院、上科院战略合作 落实落地等。
完善海外人才引进政策, 促进海外优秀人才集聚。
法律依据:
《中华人民共和国公路法》 第六条 公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道,并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
具体划分标准由国务院交通主管部门规定。
新建公路应当符合技术等级的要求。
原有不符合最低技术等级要求的等外公路,应当采取措施,逐步改造为符合技术等级要求的公路。
法律分析:
根据上海轨道交通的规划,东西联络线是一条城际线市域铁路,属于上海轨道交通系统的一部分。
市域铁路东西联络线的东西两端非常明显,分别是上海东站和松江南站。
上海轨道交通东西联络线作为一条市域铁路,最大的不确定因素就是闵行区段的走向。
法律依据:
《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。
省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划,由省、自治区人民政府审查同意后,报国务院审批。
其他城市的总体规划,由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划,报上一级人民政府审批。
其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制,报上一级人民政府审批。
法律分析:
沪通铁路二期上海境内约104.3公里,浦东正线长度约70公里,本次征收四所承接高桥、祝桥、惠南三个镇的征收量,涉及线内外居民共538户。
法律依据:
《城市房屋拆迁管理条例》
第九条拆迁人应当在房屋拆迁许可证确定的拆迁范围和拆迁期限内,实施房屋拆迁。
需要延长拆迁期限的,拆迁人应当在拆迁期限届满15日前,向房屋拆迁管理部门提出延期拆迁申请;
房屋拆迁管理部门应当自收到延期拆迁申请之日起10日内给予答复。
法律分析:
规划铁路系统包括沪昆铁路、沪杭城际、沪昆高铁(客运专线)。
其中,沪昆铁路、沪昆高铁为现状保留线路,沪杭城际为利用既有沪昆铁路通道的规划新增线路。
规划轨道交通系统包括2条市域线(沪杭线、南枫线)、2条局域线(亭枫线、兴豪线),具体选线方案、车站位置、敷设方式等有待专项规划进一步明确。
规划形成“五横三纵”的镇域骨干路网体系。
规划设置2处综合交通枢纽、3处公交停保场、5处公交首末站、6处公共停车场、6处加油站、1处水上客运码头。
法律依据:
《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。
省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划,由省、自治区人民政府审查同意后,报国务院审批。
其他城市的总体规划,由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划,报上一级人民政府审批。
其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制,报上一级人民政府审批。
《金山区枫泾镇国土空间总体规划(2019-2035)草案公示》 3、综合交通 规划铁路系统包括沪昆铁路、沪杭城际、沪昆高铁(客运专线)。
其中,沪昆铁路、沪昆高铁为现状保留线路,沪杭城际为利用既有沪昆铁路通道的规划新增线路。
规划轨道交通系统包括2条市域线(沪杭线、南枫线)、2条局域线(亭枫线、兴豪线),具体选线方案、车站位置、敷设方式等有待专项规划进一步明确。
规划形成“五横三纵”的镇域骨干路网体系。
规划设置2处综合交通枢纽、3处公交停保场、5处公交首末站、6处公共停车场、6处加油站、1处水上客运码头。
1、松江松卫路规划拆迁最新消息
2、上海市松江区松卫北路
3、松江松卫路规划拆迁公示
4、松江区松卫北路属于哪个街道
5、松江松卫线
6、松江松卫专线路图
7、松卫北路1846号
8、松卫南路
9、松江松卫专线最新路线
10、松江松卫北路
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文章来源参考:头条-松江松卫路规划拆迁,沪通铁路二期动迁范围
内容审核:谢瑞青律师
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行政征收案件关系千家万户切身财产利益,政策性强,仅靠查询法条或线上咨询,很难精准匹配自身案件情况,难以厘清维权路径,寻求专业法律帮助的渠道有限,这是国内基层法律服务长期存在的现实痛点。在明律所坚持线下公益普法,就是要让律师走到群众身边,把复杂的法律条文拆解为可理解、可操作的维权指引。
成员资格认定,2026年实务里,争议多集中在三类人:外嫁但户口没迁走的女儿、离婚后回原籍居住的妇女、在校大学生和现役军人。认定成员资格,看四个要素:户籍登记在本村;有承包地或者曾经有过;履行了村民义务,比如集资、出工、参保;以集体土地为基本生活保障。四个要素不是必须全部满足,综合判断,符合多数即可。
拆迁补偿谈判要点,完整的补偿包括七项:房屋价值、土地使用权、装修与附属物、搬迁费、临时安置费、停产停业损失、各类补助奖励。国有土地和集体土地的构成略有差异,但七项的基本框架一致。逐项核对,缺项就单独提出。
土地补偿款被截留,土地补偿费是对集体土地所有权的补偿,归农村集体经济组织,也就是全体成员共有。安置补助费是对失地人口安置的补偿,按需要安置的农业人口数计算,直接关系到个人。地上附着物和青苗补偿费归所有权人,谁种的归谁,谁建的归谁。分配方案要经村民会议讨论决定,到会人数和表决比例有法定要求。
高速公路拆迁红线,公路建筑控制区的范围有明确规定。高速公路两侧从公路用地外缘起算不少于三十米,国道不少于二十米,省道不少于十五米,县道不少于十米。控制区内不得新建、扩建建筑物和地面构筑物,已有的合法建筑不得扩建,控制区不等于征收范围。
集体土地被占用,租金停发是这类纠纷的常见转折点。企业不景气、项目烂尾,租金一停,地已经被硬化、厂房已经盖起来,复耕成本高得离谱。以租代征指的是通过租赁方式取得农民集体土地,用于非农业建设,规避农用地转用审批和土地征收程序。
无证房被认定违建,农村的房子大量没有宅基地使用证,城市的老房子不少没办产权登记。这类房子在征收里被笼统叫作无证房,实际上分三种:当年有权批准但手续没走完、有缴费凭证或申请表但证没发下来、确实没有办理任何手续。
人头费人口补偿认定,人头费是民间说法,法律文本里对应的是安置补助费、人口安置面积或者安置房指标。集体土地征收的安置补助费按需要安置的农业人口数计算,国有土地房屋征收的安置面积按家庭人口核定。两个算法不一样,但共同点是都跟人口数直接挂钩,有的项目给钱,有的项目给面积。
补偿方案不合理,完整的补偿包括七项:房屋价值、土地使用权、装修与附属物、搬迁费、临时安置费、停产停业损失、各类补助奖励。国有土地和集体土地的构成略有差异,但七项的基本框架一致。逐项核对,缺项就单独提出。
无证房强拆维权,2026年各地的做法没有变:先看房子的建成年份,再看有没有审批或者缴费凭证,最后看征收方拿出那份认定文书的性质。农村的房子大量没有宅基地使用证,城市的老房子不少没办产权登记。