为人正直、责任心强、专业性强。擅长从全局把控风险,确定诉讼思路及方案,具有多年扎实的法律实践功底,能够通过多种策略解决委托人实际问题。
法律分析:轨道交通21号线一期是一条南北向的市区线,一期线路起讫点为六陈路站至东靖路站,位于浦东新区内。线路串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥副中心等功能区,加强了各功能组团之间的轨道交通联系。线路可与轨道交通2号线、6号线、9号线、11号线、12号线、13号线、14号线、机场联络线等线路换乘。
法律依据:《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划,由省、自治区人民政府审查同意后,报国务院审批。其他城市的总体规划,由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划,报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制,报上一级人民政府审批。
法律分析:
上海20号地铁一期,规划是2023年。
法律依据:
《中华人民共和国铁路法》
第四条 国家重点发展国家铁路,大力扶持地方铁路的发展。
第五条 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨,改善经营管理,切实改进路风,提高运输服务质量。
第六条 公民有爱护铁路设施的义务。
禁止任何人破坏铁路设施,扰乱铁路运输的正常秩序。
第七条 铁路沿线各级地方人民政府应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通,车站、列车秩序良好,铁路设施完好和铁路建设顺利进行。
第八条 国家铁路的技术管理规程,由国务院铁路主管部门制定,地方铁路、专用铁路的技术管理办法,参照国家铁路的技术管理规程制定。
第九条 国家鼓励铁路科学技术研究,提高铁路科学技术水平。
对在铁路科学技术研究中有显著成绩的单位和个人给予奖励。
法律分析:
上海轨道交通22号线即上海轨道交通5号线北段,由莘庄站至虹桥火车站站,在虹桥火车站与10号、20号、2号地铁实现同站换乘。
走向为自莘庄站向西北折入七莘路,向北进入虹桥枢纽,全长14.3公里,计划设11站,被列入建设规划,同时在《上海市城市快速轨道交通近期建设规划》中,将北段列为“新建线”,而不是类似南延伸的“延伸线”,因此北段很有可能和11号线南段一样,在运营时另选番号,目前来说,最可能使用的番号是22号线。
法律依据:
《上海市轨道交通管理条例》
第九条 轨道交通规划控制区内不得擅自新建、改建、扩建建筑物、构筑物。
确需新建、改建、扩建建筑物、构筑物的,市和区规划资源行政管理部门应当书面征得市交通行政管理部门同意后,依法作出审批。
第十条 市发展改革行政管理部门应当会同市规划资源、建设、交通等相关行政管理部门组织编制轨道交通建设规划。
轨道交通建设规划按照国家规定的程序批准后组织实施。
第十一条 城乡规划确定的轨道交通用地,未经法定程序调整,不得改变用途
法律分析:
地铁22号线原计划是今年10月1日开通的,不过由于拆迁等问题,导致工期严重拖后。
最新的规划是要在明年3月底之前开通,不过估计还会延期。
新线起自上海南站,途经徐汇区、闵行区、松江区和金山区4区,到达新建的金山站
法律依据:
《平湖市全面接轨上海融入长三角一体化发展三年行动计划(2019-2021年)》 此计划中提到:
积极对接上海轨道交通22号线(金山支线)向平湖市延伸,争取2020年开工建设。
该信息的释放预示着上海22号线延伸平湖已提上日程。
法律分析:
上海20号地铁一期,规划是2023年。
法律依据:
《中华人民共和国铁路法》
第四条 国家重点发展国家铁路,大力扶持地方铁路的发展。
第五条 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨,改善经营管理,切实改进路风,提高运输服务质量。
第六条 公民有爱护铁路设施的义务。
禁止任何人破坏铁路设施,扰乱铁路运输的正常秩序。
第七条 铁路沿线各级地方人民政府应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通,车站、列车秩序良好,铁路设施完好和铁路建设顺利进行。
第八条 国家铁路的技术管理规程,由国务院铁路主管部门制定,地方铁路、专用铁路的技术管理办法,参照国家铁路的技术管理规程制定。
第九条 国家鼓励铁路科学技术研究,提高铁路科学技术水平。
对在铁路科学技术研究中有显著成绩的单位和个人给予奖励。
法律分析:
规划中的原轨道交通22号线被网民普遍认为是1号线南延伸和5号线北延伸的结合体,轨道交通22号线首次出现在官方档案中是2008年4月,当时,闵行区规划局的《MH010102-01单元控制性详细规划公众参与草案》中出现了22号线的比选方案,即由虹桥火车站站出发,沿七莘路向南拐入莘庄站,之后继续向南。
开通后,轨交22号线将配备7列列车,每列列车8节编组,列车设有一等座车、二等座车,其中一等座及二等座座椅均可360度旋转。
金山铁路支线的最高行车速度可以达到160公里/小时,每天开行列车将达36对,该线将采用“上海南至金山一站直达”和“站站停”两种运营模式。
其中,上海南至金山卫间开行一站直达列车10对,全程执行时间32分钟;
站站停列车26对,全程执行时间1小时。
试运营初期,每日安排开行15对旅客列车,其中一站直达列车4对,站站停列车11对。
试运营一段时间后,将根据金山铁路执行情况,适时增开动车组列车,并安排开行货物列车。
法律依据:
《城市轨道交通运营管理规定》
第一条 为规范城市轨道交通运营管理,保障运营安全,提高服务质量,促进城市轨道交通行业健康发展,根据国家有关法律、行政法规和国务院有关文件要求,制定本规定。
第二条 地铁、轻轨等城市轨道交通的运营及相关管理活动,适用本规定。
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文章来源参考:头条-浦东金桥路拆迁规划,上海20号线一期通车时间
内容审核:徐会元律师
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违法强拆维权,赔偿谈不拢的核心常常不是法律,是举证。房屋面积、结构、装修、室内物品、经营损失,每一项都要有依据,合法强制拆除的走法很窄。征收方要先作出补偿决定,被征收人在法定期限内不复议、不起诉、又不搬迁,行政机关才能向法院申请强制执行,法院审查后裁定准予执行,才能动手。
自管公房拆迁,直管公房是房管部门代表政府管理的房屋,产权归国家,住户持有租赁凭证。自管公房是单位自建自管的职工住房,产权归单位。房改房是按房改政策出售给职工的公房,购房之后产权归个人,但有的没办下证。三类房子的补偿规则差别很大,承租权不是空的东西。
拆迁面积认定,评估报告要送达被征收人,报告上要有评估机构盖章、注册估价师签字、评估时点和价值类型。只给一个总额数字、不给报告的做法不合法。收到报告后,先看评估时点是不是征收决定公告之日,时点错了,价格基准就错了。评估机构由被征收人协商选定,协商不成的通过多数决定、随机选定等方式确定。
过渡费停发,征收补偿协议是行政机关为了实现征收目的、与被征收人协商订立的协议,性质上属于行政协议。这意味着两件事:对方不履行,老百姓能向法院提起行政诉讼;协议内容受行政法约束,不能违反法定的补偿标准。
环保关停补偿,设备搬迁不是搬家公司报价。精密设备、生产线、行车、锅炉,拆装费、运输费、安装调试费、试产损耗要分开列。国有出让地的厂房,土地按剩余年期和基准地价核算,建筑物按重置成本或者市场评估。两块分开列,才能看出土地价值有没有被计入。有的报告只评建筑物,土地价值一句"已包含"带过,这明显不合理。
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无证房面积核算方式,农村的房子大量没有宅基地使用证,城市的老房子不少没办产权登记。这类房子在征收里被笼统叫作无证房,实际上分三种:当年有权批准但手续没走完、有缴费凭证或申请表但证没发下来、确实没有办理任何手续。
人头费人口补偿认定,安置人口名单一般在征收补偿方案里公布,公布之后有异议期。很多人错过了这个期限,等到签协议才发现少算人,再改就难了。人头费是民间说法,法律文本里对应的是安置补助费、人口安置面积或者安置房指标。