西安货运东站拆迁,西安新东站周边发展规划 法律问题

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  行政诉讼纠纷,尤其擅长国有土地上房屋征收案件、企业厂房拆迁、集体土地(宅基地、耕地等)征收案件、违法建设纠纷案件。七年从事行政诉讼法领域经验,办理并参与处理因征收引发的纠纷几百起,涵盖国有土地上房屋征收、集体土地征收引发的土地、住宅、地上附属物等纠纷、企业拆迁、违法建设纠纷、集体诉讼等。

西安货运东站拆迁,西安新东站周边发展规划

一、西安新东站周边发展规划

法律分析:灞桥区绕城高速周边城市更新项目11个村分别是

三殿村、湾子村、神峪寺沟村、马家沟村、枣园苏村、苏家营村、唐家寨村、水沟村、东渠村、西渠村、方家村。

法律依据:《大西安(西安市—西咸新区)国民经济和社会发展规划(2017—2021)》 第一章 指导思想和发展目标

总结西安市及西咸新区设立以来的发展成就和经验,准确把握区域特征,客观研判当前及未来一段时期的发展环境,抓住和用好大西安“追赶超越”的历史机遇,谋划新发展,实现新跨越。

二、西安发展规划

法律分析:

西安东站(Xi'an East Railway Station),是西安市规划的特大型枢纽站。

位于灞桥区,绕城高速东南、浐河以东、(原)纺织城火车站以南1.5公里。

也是我国中西部地区最大的铁路枢纽站之一。

西安四主一辅铁路枢纽的重要主车站衔接了西武、西渝高铁、西康铁路等路线, [1] ,设置17台35线(远期设计20台40线),是高铁、普铁、城际、地铁、公交一体的特大型综合交通枢纽,西安地铁5号线、13号线(正在规划)、15号线(正在规划)、25号线(正在规划)的终点即为西安东站,并将与东站无缝换乘。

法律依据:

《国家发展改革委关于新建西安至十堰高速铁路可行性研究报告的批复》 (一)主要建设内容 新建西安至十堰高速铁路起自西安枢纽西安东站,经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站,接入既有十堰东站,正线全长256.7公里,全线设7个车站,其中新建车站6个。

配套建设西安东动车所、走行线及普速存车场,新建西安东站至西安站联络线,改建既有陇海线15公里,改建既有田满联络线23公里。

三、西安新东站周边发展规划 法律问题

法律分析:

灞桥区绕城高速周边城市更新项目11个村分别是

三殿村、湾子村、神峪寺沟村、马家沟村、枣园苏村、苏家营村、唐家寨村、水沟村、东渠村、西渠村、方家村。

法律依据:

《大西安(西安市—西咸新区)国民经济和社会发展规划(2017—2021)》 第一章 指导思想和发展目标

总结西安市及西咸新区设立以来的发展成就和经验,准确把握区域特征,客观研判当前及未来一段时期的发展环境,抓住和用好大西安“追赶超越”的历史机遇,谋划新发展,实现新跨越。

四、西安向东发展的规划

法律分析:

2018年4月,国家发展改革委、国家民航局正式批复设立西安临空经济示范区。

加快西安临空经济示范区建设,是紧盯追赶超越目标、践行“五个扎实”要求的重要抓手;

是面向全球视野,主动融入“一带一路”大格局,加快构筑改革开放新高地的现实举措;

是立足高质量发展,构建陆空内外联动、东西双向互济对外开放新格局的有效路径,对西安国家中心城市建设和全省“三个经济”发展将起到重要支撑作用。

法律依据:

《西安临空经济示范区发展规划》 (四) 发展目标

对标西安2035年全面建成国家中心城市的时间节点,倒排临空经济示范区发展计划,实施“近期完善功能,中期突出特色,远期树立标杆”的“三步走”目标路径,确保发展目标全面实现。

五、西安东站规划位置在哪里

法律分析:

西安东站(Xi'an East Railway Station),是西安市规划的特大型枢纽站。

位于灞桥区,绕城高速东南、浐河以东、(原)纺织城火车站以南1.5公里。

也是我国中西部地区最大的铁路枢纽站之一。

西安四主一辅铁路枢纽的重要主车站衔接了西武、西渝高铁、西康铁路等路线, [1] ,设置17台35线(远期设计20台40线),是高铁、普铁、城际、地铁、公交一体的特大型综合交通枢纽,西安地铁5号线、13号线(正在规划)、15号线(正在规划)、25号线(正在规划)的终点即为西安东站,并将与东站无缝换乘。

法律依据:

《国家发展改革委关于新建西安至十堰高速铁路可行性研究报告的批复》 (一)主要建设内容 新建西安至十堰高速铁路起自西安枢纽西安东站,经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站,接入既有十堰东站,正线全长256.7公里,全线设7个车站,其中新建车站6个。

配套建设西安东动车所、走行线及普速存车场,新建西安东站至西安站联络线,改建既有陇海线15公里,改建既有田满联络线23公里。

六、西安向东发展的规划 法律问题

法律分析:

大西安新时代“三步走”战略

第一步:到2020年,全面建成小康社会,经济总量迈上万亿台阶,“三中心二高地一枢纽”六维支撑体系基本建立,美丽西安建设初见成效,大西安都市圈全面形成,核心竞争力和辐射引领作用显著增强,国家中心城市建设迈出坚实步伐。

三中心二高地一枢纽

三中心:西部经济中心、丝路科创中心、对外交往中心

两高地:丝路文化高地、内陆开放高地

一枢纽:国家综合交通枢纽

第二步:到2035年,基本实现现代化,建成美丽中国西安样板,创新、协调、绿色、开放、共享发展走在全国前列,综合经济实力和发展活力明显增强,在全国区域发展格局和国家治理体系中的地位更加凸显,全面建成代表国家形象、引领“一带一路”、具有重要国际影响力的国家中心城市,国际化大都市建设取得重大进展。

要对标建设大西安、带动大关中、引领大西北、辐射亚欧非的重大使命,全面加快国家中心城市建设步伐,加快提升综合实力,增强对全国经济版图的支撑作用,引领关中平原城市群成为具有全球影响力和国际竞争力的新增长极。

第三步:到2050年,基本实现共同富裕,社会主义物质文明、政治文明、精神文明、社会文明、生态文明全面提高,城市国际性特征进一步完备,现代化、生态化、国际化水平全面提升,综合实力和国际竞争力居全国前列,全面建成引领“一带一路”、亚欧合作交流的国际化大都市,努力跻身世界城市、文化名都行列,大西安全面复兴迈上新台阶。

法律依据:

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。

省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划,由省、自治区人民政府审查同意后,报国务院审批。

其他城市的总体规划,由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划,报上一级人民政府审批。

其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制,报上一级人民政府审批。

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