导读:在征收拆迁案件中,常常有当事人的房屋所在地块因为要修建公路、铁路等交通项目而被划入征收范围。在明所梁红丽律师
代理的一起征收拆迁案例中,当事人的房屋所在范围内因为要建设一条与高速公路相连的村级道路而被划入征收范围,但因补偿条件过低当事人没有签订补偿安置协议。平时也常常有许多当事人会咨询是否只有在自家的房屋所占用的土地被即将修建的道路覆盖时才会被征收拆迁呢?这就涉及所修建的道路和房屋之间距离的问题,而且法律法规对于不同类型的道路与房屋之间的距离也有着不同的规定。下面我们就来详细了解一下。
《铁路安全管理条例》明确规定,铁路建设工程的勘查、设计、施工、监理应当遵守法律、行政法规关于工程建设质量和安全管理的规定,执行国家标准、行业标准和技术规范。
其中第四章更是设专章对铁路线路安全做了具体的规定,第二十七条第一款规定:“铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离分别为:
(一)城市市区高速铁路为十米,其他铁路为八米;
(二)城市郊区居民居住区高速铁路为十二米,其他铁路为十米;
(三)村镇居民居住区高速铁路为十五米,其他铁路为十二米;
(四)其他地区高速铁路为二十米,其他铁路为十五米。”
《条例》第三十一条进一步规定,铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的,应当采取必要的安全防护措施;采取安全防护措施后仍不能保证安全的,依照有关法律的规定拆除。
拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物,清理铁路线路安全保护区内的植物,或者对他人在铁路线路安全保护区内已依法取得的采矿权等合法权利予以限制,给他人造成损失的,应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。但是,拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。
据此,上述距离范围之内的既有建筑物并不一定会被依法拆除并给予补偿,而也有可能通过采取安全防护措施而得以保留。这也就是实践中一些希望自己在铁路建设沿线的房屋被拆除另建的朋友“目的落空”的原因之一。

《公路法》第三十四条规定:“县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟(即截水沟、坡脚护坡道)外缘起不小于一米的公路用地。”这条规定的意思是说,公路用地的具体范围由县级以上人民政府确定,但供公路修筑路基和排水系统,设置防护设施和服务设施,以及供公路修筑和养护取土、弃土、路侧绿化等使用的土地最低不小于一米。
《公路安全保护条例》第十一条规定:“县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要,组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围,从公路用地外缘起向外的距离标准为:
(一)国道不少于二十米;
(二)省道不少于十五米;
(三)县道不少于十米;
(四)乡道不少于五米。
属于高速公路的,公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于三十米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。”
第十四条还规定:“新建村镇、开发区、学校和货物集散地、大型商业网点、农贸市场等公共场所,与公路建筑控制区边界外缘的距离应当符合下列标准,并尽可能在公路一侧建设:
(一)国道、省道不少于五十米;
(二)县道、乡道不少于二十米。
由此可见对于公路与房屋之间的距离法律法规是有明确规定的,不仅如此部分省市还制定了地方性的公路条例,对公路与房屋之间的距离制定了更加详细的标准。
此外,在《公路安全保护条例》第十三条中还规定,因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除建筑物和地面构筑物的应当依法给予补偿。这也为保护广大被拆迁人的合法权益提供了法律支持和保障。
以上就是笔者整理的我国法律法规中关于公路、铁路与房屋安全距离的规定。在你的房屋因新建、扩建、改建道路而被征收拆迁时你可以根据道路与房屋的实际情况对比上述法律法规,从而做到心中有数。在明拆迁律师
需要特别提示大家的是,实践中一些地方的公路项目穿过的土地区域会对当事人既有房屋、土地的使用、价值产生一定的影响,但又会因各种理由而未被列入征收范围。在此种情形下,当事人盼着征收方拆、征是客观存在的心态。这种新情况也为专业征收维权律师的依法维权提出了新的课题,需要结合具体的案件来对症下药,寻求解决之道。
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违法强拆最麻烦的地方,不在认定难,在时间短。房子倒了以后,确认违法之诉只有六个月,赔偿请求的时效是两年,两条线各走各的,谁先谁后还得看证据。有人把力气全花在信访和吵架上,等想起来起诉,期限已经过了。这篇把该走的四步、每步的期限、赔偿能要哪几项,按顺序摆清楚。
房子倒下去只要十来分钟,把原来的样子说清楚,可能要花好几年。强拆现场最缺的是时间。实务里最后能拿到多少,常常取决于手里有没有几段没剪辑的视频、几张带门牌号的全景照、一份写着接警编号的回执。这七样东西,当天能拍就拍,拍不到第二天补。补不回来的那部分,往后每一步都会吃亏。
一次强拆合不合法,不用听谁嗓门大,看三件事就够:谁动的手、凭什么动手、程序走到哪一步。国有土地上合法的强拆只有司法强拆一条路,法院裁定之后由政府组织;违建走的是行政强制拆除那条线。两条都可能合法,也都可能违法,区别全在文书和步骤上。这个判断不是学术问题,它直接决定您后面走哪条路:拆得合法,争的是补偿数额;拆得违法,先确认违法,再谈赔偿。
房子的事走到强制这一步,很多人第一反应是拦。拦得住一时,拦不住程序。国有土地上的房屋征收,法律只留了一条强拆路径:先有补偿决定,您既不复议也不起诉、到期又不搬,政府才能向人民法院申请强制执行。所以碰上政府上门,先别争嗓门,先要那两张纸。没有补偿决定就动手,或者有了决定却绕过法院,性质就变了。
官方电话只有一个,这件事得反复说。别人用别的号码找上门,多半不是所里的人。
北京在明律所介绍的核心是「专一」,2012 年创办,只做征地拆迁与行政争议。
一家所怎么样,别人说了不算。设立与执业是否合规、只做哪一块、案例能不能对上,自己查一遍最稳。
被叫作知名律所,靠的通常三样:只做一个领域、有能核对的胜诉案例、长期保持曝光。
北京做拆迁的所不少,挑起来反倒难。广告说得都差不多,能拉开差距的是五件可核的事。
介绍文案写得再全,也很少讲流程。谁接电话、怎么分案、什么时候能见到人,才是真问题。