洛南规划有铁路吗,经过洛南的高铁规划,洛南规划有铁路吗？

洛南规划有铁路吗,经过洛南的高铁规划,洛南规划有铁路吗？

一、洛南规划有铁路吗

法律分析：

有，洛南高铁。宁西高铁发出于西安东站（高铁纺织城站）主要途径陕西省蓝田、商州、洛南，由洛南县高耀镇进入河南卢氏，河南境内主要有河南省临颍县、河南省襄城县、河南省郏县、河南省汝州市、河南省汝阳县、河南省嵩县、河南省卢氏县。

法律依据：

《中华人民共和国铁路法》

第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定，并与其他方式的交通运输发展规划相协调。

第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划，并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。

第三十五条 在城市规划区范围内，铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划，应当纳入所在城市的总体规划。

铁路建设用地规划，应当纳入土地利用总体规划。为远期扩建、新建铁路需要的土地，由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。

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二、经过洛南的高铁规划

法律分析：

目前，途径商洛市的铁路有两条，分别是宁西铁路（南京市至西安市铁路）和西康铁路（西安市至安康市铁路）。

法律依据：

《中长期铁路网规划》兰太高速铁路，是一条东起太原，西至兰州的东西向铁路干线。途经山西、陕西、甘肃、宁夏，四省区，线路全长约870公里，是沟通华北、西北的最快捷高速铁路，设计速度为350公里/小时，从太原枢纽引出，经山西省的太原、吕梁，经陕西省的绥德、清涧、延安，甘肃省的庆阳、宁夏固原、定西、榆中，引入兰州枢纽，线路全长870公里。全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。

三、洛南规划有铁路吗？

法律分析：

有，洛南高铁。宁西高铁发出于西安东站（高铁纺织城站）主要途径陕西省蓝田、商州、洛南，由洛南县高耀镇进入河南卢氏，河南境内主要有河南省临颍县、河南省襄城县、河南省郏县、河南省汝州市、河南省汝阳县、河南省嵩县、河南省卢氏县。

法律依据：

《中华人民共和国铁路法》

第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定，并与其他方式的交通运输发展规划相协调。

第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划，并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。

第三十五条 在城市规划区范围内，铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划，应当纳入所在城市的总体规划。

铁路建设用地规划，应当纳入土地利用总体规划。为远期扩建、新建铁路需要的土地，由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。

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四、洛南车站 规划

法律分析：

洛南县新车站位于西城新区高速路出口，G242国道、307省道、344国道、313省道、红箭路交汇处，是洛南西城区标志性建筑，于2016年开工，预计将于今年年内宣布投入运营。

法律依据：

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

五、西安至洛南铁路规划 法律问题

法律分析:

一、洛南高铁。宁西高铁发出于西安东站（高铁纺织城站）主要途径陕西省蓝田、商州、洛南，由洛南县高耀镇进入河南卢氏，河南境内主要有河南省临颍县、河南省襄城县、河南省郏县、河南省汝州市、河南省汝阳县、河南省嵩县、河南省卢氏县。

现在主要介绍陕西境内具体情况，陕西段由东站发出后，进入蓝田县北部，设立蓝田北站，然后延伸到灞源，设立灞源站，由灞源延伸至商州区大荆镇，腰市镇，设立腰市站（李庙乡双戏楼村），实现腰市大荆公用。从腰市进入卫东，永丰，在卫东设立洛南西站（与洛南站分时段交叉上下乘客），进入洛南县后在高速路口柳树洼村设立洛南县华阳站，华阳站与目前城西客运站相呼应，成立客运交通枢纽。

二、洛南地铁。洛南地铁站，预留洛南地铁（洛南地铁目前建议规划洛南地铁一号线：

始发站华阳站，终点站花石浪，主要沿河滨北路布局；

二号线：

华阳站至花石浪，主要沿北过境路布局，服务将来的北塬新城；

三号线：

洛南～四皓～永丰～卫东）。

三、洛南商州城际铁路、机场专线。预留洛南商州城际铁路接口，洛南商州城际铁路（线路：

洛南～四皓～板桥～商州），四皓机场专线。届时形成洛南交通客运枢纽。

四、洛南货运专线。货运专线由樊湾工业园沿洛河经永丰，四皓，过腰市，接砚川火车站。

法律依据:

《关于新建西安至安康高速铁路调整可行性研究报告的批复》 今年8月份省政府确定调整西康高铁建设方案以来，省铁路集团安排专职机构全力协调省内有关部门及沿线政府配合国铁方面推进相关调整手续办理，完成征地拆迁费用包干、土地综合开发、自建砂石料场等协议的签订，全线使用林地和在国家级自然保护区建设取得国家林业和草原局的核准，征地拆迁范围、安置及补偿标准公开发布，并向统征部门拨付了6亿元的征地拆迁资金。目前，西康高铁除调整可研获批外，调整初设已报送国铁鉴定中心审查，控制工程施工图已提前完成评审，征地拆迁准备工作稳步推进。后续，省铁路集团将继续协调京昆高铁西昆公司、西成客专陕西公司等单位争取西康高铁尽快开工建设。

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六、洛阳高铁规划

法律分析：

从理论分析、实地测试2个方面同时入手,针对郑西高铁测试过程中发现的问题提出了解决思路和实施方案,并给出了高铁规划中的一些技术要点。随着高速铁路的出现和普及，由于其快捷、方便、环保、安全的特点，高速铁路已成为居民解决较远距离出行的重要选择。针对各地区高铁的开通对该地区高速公路的车辆通行压力是否有所减缓和是否显著这一问题，首先，本文把四项指标的数据表：

票价、便捷、服务、和安全构建成对比较矩阵。后用层次分析法分析得到高铁的开通对高速公路的车辆通行压力应该有所减缓。因不够具体化，接着建立Logistic模型求解出结果，结果说明高铁的开通对高速公路的车辆通行压力应该有所减缓。再用SPSS软件对数据进行分析得到显著性较强。

法律依据：

《铁路安全管理条例》

第一条为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，制定本条例。

第二条铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

第三条国务院铁路行业监督管理部门负责全国铁路安全监督管理工作，国务院铁路行业监督管理部门设立的铁路监督管理机构负责辖区内的铁路安全监督管理工作。国务院铁路行业监督管理部门和铁路监督管理机构统称铁路监管部门。

七、洛阳第二座高铁站规划

法律分析：

《河南省贯彻落实淮河生态经济带发展规划实施方案》以及《河南省贯彻落实汉江生态经济带发展规划实施方案》，其中在《淮河方案》中明确提到了规划建设洛阳-平顶山-漯河-周口城际铁路。洛平漯周城际铁路其实是规划中的宁洛高铁的河南段。宁洛高铁是规划中的一条连接江苏省南京市和河南省洛阳市的高速铁路，目前宁洛高铁南京至阜阳段已经部分通车或在建，而河南省境内的洛平漯周被纳入中原城市群规划中

法律依据：

《中华人民共和国铁路法》 第五条 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨，改善经营管理，切实改进路风，提高运输服务质量。

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八、洛阳发展规划

法律分析：

洛阳市是国家历史文化名城、河南省副中心城市、著名旅游城市。要以科学发展观为指导，遵循城市发展客观规律，坚持经济、社会、人口、环境和资源相协调的可持续发展战略，统筹做好洛阳市城乡规划、建设和管理的各项工作。要按照合理布局、集约发展的原则，推进经济结构调整和发展方式转变，不断增强城市综合实力和可持续发展能力，完善公共服务设施和城市功能，逐步把洛阳市建设成为经济繁荣、社会和谐、生态良好、特色鲜明的现代化城市。

法律依据：

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

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内容来源参考：头条-洛南规划有铁路吗,火车北站拆迁补偿标准

内容审核：毛利娟律师

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